“千八穿越”被称为华东第一虐，可近来驴界认为华东K2更甚，并冠之“新华东第一虐”。此次规划一天走完华东K2，再转场到仁坑三天走完千八11峰（水平里程115公里，爬升9200米），并不是为了挑战极限，完全是出于“适度、合算”的想法，但数据会说话，一般驴肯定吃不消的，所以严格审核队员，最终以四人小分队成行。

10月2日第一天，四人同乘G27高铁16：30多才到达上饶车站，火车晚点了半小时，出站后与联系的包车接头后就快17：00了，后面经高速再转村道，18：40就到达肖家元了，车程约90公里。途中拍下的晚霞。

10月3日第二天，计划的一日华东K2线路，考虑天气预报有小雨，本来是调整计划要提前半小时出发的，但实际上只提前了10分钟，大家4：50才出发，上山路线还是明显的，只是南方潮湿，河道石头都有青苔，容易滑脚，后面上升坡度较大，四人小分队先后于7：15上到山脊垭口处（在这里遇见了几个扎营的驴友正在早餐），队中两人向左去了二尖方向半路的山头上，雾濛濛勉强眺望到了前面不远的二尖后就返回了。

7：50陆续到达最高峰独竖尖，等到人齐拍下了集体照，8：40经过三姑石，后面一路经过054营地和057营地，12：00经过相公岭，此时小雨渐大，大家都穿上了雨披，下山路更湿滑了，12：40过风坳，前后追上几支重装的驴友，13：18过信号塔，有伙伴速度渐慢，14：07到达香炉峰下的垭口。

考虑到与包车司机约定的17：00转场去仁坑，决定集体取消走香炉峰往返路段（2.4公里左右，爬升200米），直接垭口坐等队友，14：30队伍汇齐后一同下山，16：06大家走完河道，走上机耕道（4公里左右），16：40到达崩山村的公路，联系上司机后，司机开车到崩山村公路，大家成功接头，第一天活动提前结束。略休整后大家上车转场千八起点仁坑村，车程330公里，用时5小时5分钟，途中经过清溪村发现有商店，大家下车采购了矿泉水，21：52到达仁坑村，晚餐，整包后冼冼就休息了。

10月4日第三天，计划的千八第一天8尖线路，由于头天睡觉较晚，计划延后到5：30天亮才出发，实际上大家5：45才出发，了解到千八路线比较成熟，所以上山时就交待了速度稍慢的队友，可以考虑切掉一些往返的路线，其余三人按计划线路走，8：00三人就到达凤阳山。

8：50凤阳山北尖，10：50黄茅尖顶，山顶一圈赏景拍照，11：08下山，之后经过黄茅尖南峰，挨太近被忽视了，直接走的峰侧旁边的大路，没上其峰顶。

11：25黄凤垟尖，11：50小天池，12：12瓯江源处，后面进入景区林场道路，上黄垟山路上追上切道的队友，13：16四人一起到达黄垟山顶休息，后面的道路又与前面一样，三人前面同行，一人后面切近走，13：55烧香岩，14：52天堂山，16：02大天堂。

下山快到瓯江源头再次追上切道的队友，之后四人一起行走，16：46瓯江源头，17：10到达南溪村瓯源农家乐住宿地，较计划用时少35分钟结束了第一天的千八线路。时间充足，大家冼澡，QQ海聊，6点晚餐，9点前睡觉。

10月5日第四天，计划的千八第二天百山祖线路，考虑后面路线时间充分，依然调整为天亮5：30才出发，实际上大家5：48才出发，6：30到达茶枚淤垭口，四人集齐后下垭口，很快到达公路右行，7：23走完3公里公路后进入万里林场，7：33过老虎沟，前面是铁网，铁门上锁，绕到东侧路上还是铁网，铁门上锁，下面有人正在施工，没办法，求人开门，业主好一阵呱叽，虽很不情愿但还是给取来钥匙开了门，出了这门但见通向百山祖的路上还有铁门上锁，没敢再叫人开了，迂回下山路后上切再绕回，过沟即回到轨迹路线上了，8：30三人一同到达百山祖。

左右等不到后面的队友，有伙伴说估计又切了，于是不等了8：50开始下山，下山路上真追上切掉百山祖的队友，真没想到他能切掉这最后50米不登顶百山祖，大家直替他叹息，当时的百山祖上可是好风景呀。四人一同穿行百山祖林场山道，中途向上爬过一垭口，道路不明基本靠轨迹走，所幸不长，翻过垭口即是明显的茶枚淤林场山道，一路下行，11：15到达英川溪河道休息，前面有指示牌指示向左去龙岩，直行去三井溪。11：33开始去龙岩村，12：50到达龙岩村。事前计划的时间允许就住宿双溪村，13：00队员集齐大家开始长长的公路之行（当时预计去双溪村的公路12公里，实际上可能得17公里），想着走公路，速度快，应该3-3.5小时就能到达双溪村，结果走得大家暗地里叫苦不迭，光是走完龙岩村到龙案村的大拐就走了7公里公路，可惜了如果直接从龙岩出村口下沟，经水库大坝，再石梯路向上就到龙案村头公路上了，估计也就两公里路，但前面走都走了，后面就聪明了，先是过梅七村后打听到切近道路，再是过西坪三岔公路后面探得切近的道路，避免了大小三处绕拐的公路段，最终于16：10到达双溪村乡村民宿住宿地点，实际龙岩村到双溪村走了14公里，耗时3小时10分钟。全天走了36.6公里，用时10小时22分钟，较计划提早收工休息。

由于住宿点位于两尖上山点之间的地理原因，征得老板同意允许我们第二天上完新兰尖下山去荒村尖再次路过住宿点时带走背包，所以可以真正的轻装上新兰尖了，经轨迹编辑后剩下线路里程17公里了，所以与包车司机约定第二天提前到14：00凤羽山庄接人去丽水车站。

10月6日第五天，计划的千八第三天新兰尖荒村尖线路，依据剩下线路强度，8小时足矣，计划延后到6：00出行，实际上大家5：56出发，这次没有沉重的背包，每人带上手机和一瓶水就OK了，反走昨天来住宿地的路线，1.7公里到达三岔公路（西坪，梅七），听取住宿地老板的路线指示，三岔路口凉亭处发现小路上山，但后面道路不明择路切到轨迹路上，轨迹路很成熟，再上就是宽宽的防火带，直接防火带上山，最后山顶是小路直上山顶，7：32陆续到达新兰尖山顶。

7：40下山，8：38回到住宿地，比计划的3小时略有提前，老板早为我们备下了茶水，喝足后，9：04背起背包，与老板告别大家再次出发去最后一尖，伙伴听住宿老板说直走公路再过拱木桥，其实只是滚木桥，或许是音听错了，这一错，我们将错就错，9：22到达双溪村森林消防取水点下河道也没发现有拱木桥，看着离轨迹路还不算远，打算生切到轨迹路，只是生切很辛苦，芦苇叶划，刺挂，好一阵小心却难免都受到伤害，最后切到轨迹路上，道路还算明显，其他伙伴继续按轨迹前行，我按轨迹折回去探路，发现也就公路下到下面河道的10米高的道路不明，后面到河道经过跨河的木板桥，就是明显的小路了。但不久又会有个岔路，道路向右的岔路被草盖住，前面的伙伴们走错了，待我追上后一起折回找到三岔口，又是一处木桥，走不远又是第三座木桥，后面一路还好，10：50到达山腰垭口处，这里起又是往返路段，大家一起将背包放在隐蔽处，再次轻装，腰包带上手机一瓶水开始沿防火带向上，后面山顶部分沿向上小路直上，一路上都是些石头，11：40陆续登顶。

12：00四人一同下山，12：55回到垭口，13：05下到公路，之后向左向上沿公路走了约1公里，13：22大家先后到达凤羽山庄，不久司机驾到，13：41大家上车出发，150公里车程，16：00到达丽水火车站。之后就近火车站旁边的喷泉商务酒店入住，18：00出去吃了庆祝晚餐。

10月7日第六天，不再规定起床时间了，自由吃早餐，先后入站一同坐上7：16的G7330去上海虹桥，再一同换乘11：15的G128，17：12正点到达北京南站，后面各回各家，活动顺利结束。

本次活动实际记录里程118.1公里，爬升9089米，下降8564米，用时41小时4分钟，除第一天因为下雨原因华东K2线路没走香炉峰往返2.4公路段外，其余基本上是完全按轨迹路线行走，龙岩村到双溪村部分绕弯公路进行了直切山路优化。四人队伍除一位伙伴千八路线切近少走了几公里外，其余三人基本上是一路同行。

本次活动插曲1，有神驴感觉良好，不带手台，结果两次途中导演起失联，叫同伴好心急。一次是香炉峰垭口营地下山去河道路上，左右等人不见他下来，再次是荒山尖下山的往返路段，他竟然下偏100多米，带给其他三人的又是焦急的等待与吼喊。

本次活动插曲2，有伙伴很明智，别人专为走尖而来，他却象是为切尖而来，这不重要，关键是刚刚夸了他千八第一天在轨迹导航应用上还可以，他却在千八第二天使用轨迹好几次出错，第一次是在茶枚淤公路，他想向左走，与我说的切早了，第二次是进万里林场后叫他直行去百山祖而不是轨迹经老虎沟逆时针绕上百山祖，这样即使慢点也可因与我们相对而行不致掉队，但他却不久又折回轨迹路并追上我们说那样绕太远了，第三次是公路去龙案村，他走在最前面，又把方向搞反了。

本次活动插曲3，这次活动安排前紧后松，但眼大家身体都无恙，所以就缩短了时程，特别是千八第二天的公路段由于预估里程偏少了，导致实际走下来超出预期，大家辛苦赶路，结果每人都脚板或脚丫子起泡。

本次活动插曲4，龙岩村去龙案村的公路大拐，自认为时间还早，公路也没啥可怕，在龙岩村没能向村民好好打听道路，结果完全公路多走了5公里的公路大拐，可惜了。

本次活动插曲5，打听有时也导致出错，最后两尖线路，听老板说的上山路，新兰尖是少走公路提前上山了，但上山后不久就完全不清楚老板说的线路走法了，结果只能向轨迹路线探路切走，远不如按轨迹路好走得多。去荒山尖路上，离开公路过桥沿河道走，是轨迹的路线，但却只见木桥，不见我们理解老板说的拱桥，结果导致探路生切一段。不如直接奔木板就对了。

本次活动插曲6，由于事前的提示途中补给食品可能有困难，导致所有伙伴背负严重超标，结果虽然有人主动在住宿地丢下方便面，有人被动在包车上丢下月饼，瓜子，火腿肠，但几天下来却仍未消化完背负的食品，在回京火车上还继续在为消化它们还努力。

本次活动插曲7，有伙伴带双杖，听说是300多元一根的，但或许是体重原因，或许是使用不当原因，结果本次活动下来，两根杖都要退休了，其中一根是华东K2相公岭下山途中折了，其中一根是最后一天下荒山尖时又弄折了。

……

总之，本次活动比预期还顺利，一是天气还可以，除了第一天下了不到一小时的小雨外，其它时候都无雨，没有高温；二是伙伴们单兵作战能力较强，一起结伴彼此照应，配合较好；三是路线轨迹还是靠谱的，实际道路也比预期的要好；四是两位包车司机及住宿地老板老板娘们的后勤保障给力，让我们可以吃好，休息好，车程途中一路安全。

感谢同行的伙伴们，感谢两位司机及各住宿地老板！