10.3沙漠穿越第二天:  意外“失联” 有惊无险     
 
要完成每天25-30公里计划中的行程，就必须赶在8点之前出发，这样才能保证在天黑之前扎营。        沙漠穿越，个人感觉最大的便利就是营地舒适方便，前提是在合适的季节。       
沙漠营地是野外露营中最好的地方。在我有限的几次野外露营中，七藏沟、年宝玉则、四姑娘山二峰大本营的营地还相对平整些，小五台、九华山、鳌太、长毕穿等地的营地不是在斜坡上就是在杂草碎石上。       
而沙漠不同，几乎随便一个地方都可以扎营，只需在沙丘后相对背风的地方，地面平整、干爽、松软。       
天幕为帐，大漠为床，完全不同的户外体验。   

 
连续的日夜兼程，舟车劳累，初入沙漠第一天就走了将近25公里，大家都比较疲惫！几乎没有洗漱（保障车装载的水仅保证基本的吃喝之需，没有洗漱用水）就和衣入账了。     
璀璨夜空下的大漠静谧无声，除了相邻帐篷内的鼾声。     
一大早天都没亮，大家就相继起身了。

要赶在8点前准点出发，之前的吃喝拉撒收至少得将近两个小时。       
不迟到、不让出发时间等我，这是我们户外多年养成理念和习惯。宁可早一点起床，少一点睡眠！   
 七点刚到，向导已为我们准备好热水和早饭。 

    风餐露宿就是我们的沙漠起居。     

 集合照相，八点出发。       
来自上海的小伙子徐俊（青龙）做过特警，有个多次的雪山经历，却因为腰部不适于今日无奈地坐上了保障车。       
他因腰椎间盘突出不久前刚做过微创手术。这次是偕同妻子小高一起来穿越沙漠的。   

   刚开始沙漠穿越就坐上了保障车，对他个人而言不能不说是个遗憾！       
而对整个团队的顺利穿越，他的坐车却发挥了意想不到的作用。     

队伍按照既定方向跋涉前进，一步步走进沙漠纵深地带。     
队长几乎始终走在队伍的最前列。     
他有过库布齐沙漠和腾格里沙漠的穿越经历，辨别方向、选择路径更有经验，同时也在松软的沙地上为大家踩出沙窝窝。     
沙丘越来越高，沙谷越走越深。     
保障车无法行驶我们行走的路线，甚至也无法在我们的附近前行。他们走他们熟悉的开车可以走的线路，与我们保持大方向的一致。     
出发之后不久就不见了保障车的踪影。

一队人整齐的走在沙脊上，形成一道道靓丽的风景线。 

因为赶路，许多照片只能边走边拍。如果时间充裕，应该能拍出更多更美的照片。       

沙锋沙谷，绵延起伏。茫茫沙海，一望无边。 

   沙山越来越高。上坡时每走一步都要下陷一下，相比平时登山要吃力多了！       

有上坡就有下坡。沙山的下坡相比较上坡或平时的下山要轻松了许多。你可以在跑动中下山，因为沙子松软，不用担心伤到膝盖或者摔跤。一开始不知道一脚下去沙子会陷得多深，走得比较小心。后来发现最多也就陷没脚面，并且越快就下陷得越浅。这样遇到下坡就基本上多是张开双臂飞奔而下了。        当然也有例外，教练有点恐高，时常会遇到比较陡的下坡，走得提心吊胆，小心翼翼。

上坡很吃力。

 跑着下坡的景珍。
边走便与老王他们保持联系。虽能呼叫到对方，但看不到他们在什么地方，也难以确定他们的具体方位。
临近中午，需要与保障车汇合，补水以及路餐了。

茫茫沙海，一望无际，绵延不绝，波浪般起伏。除了太阳，没有其它的参照物。       

已是中午路餐时间了。由于找不到保障车，午餐只能是随身携带的有限的干粮。
事先大家基本都没有准备自带路餐，也没想到会与保障车“失联”的状况。有的没有带干粮，有的带的很少，大家就相互帮助，老苏等人把自己带的干粮分给没有带的人，共度时艰。   

  到了下午一点多钟，我们登上附近一个比较高高的沙脊，希望能看到对方或让对方看到我们。大家也借此机会休息一下。     
双方不时地对讲机联系。     

亏好徐俊在保障车上，告知我们他们所在位置的经纬度（向导他们不会使用两步路上经纬度）。   
  而我们的队员赵浩会根据对方提供的经纬度测算对方所在的方位。     
虽然大致确定了他们所在的方位，但就是看不到对方的影子。     
双方望眼欲穿、相望两茫茫。     
时间又过去了一个多小时。     

（左边红圈中是赵浩、右边红圈中是我本人）
赵浩沿着沙脊爬到远远的最高点，远得几乎看不到他的人影。   
 眼前，除了波浪般起伏的茫茫沙海，就是没有一丝云彩的瓦蓝瓦蓝的天空。
时间分分秒秒的过去，眼看太阳日渐西斜！     
我跟队长说:我上去看看吧。队长犹豫了一下说:“你没开对讲机吧”。我说“为了省电，我上去了再打开”！     
沿着每走一步都要松滑下陷的沙脊爬到一个次高点，向赵浩根据徐俊报的所在位置的经纬度测算的方位极目远眺。     
眼前除了波浪起伏一望无际的沙海，什么也看不到。看不到对方，对方也看不到我们。       

于是，我就用登山杖高举着我的红色外衣，希望老张、徐俊他们能看到我们。         
可是，我手举酸了，他们也看不到。         
就在几乎绝望之际，我看到北方天际间两个沙山之间一道白光闪了一下，瞬间又消失了。       
但还是抑制不住的抓着对讲机大叫起来“看到了，看到了！”     
几乎是同时，赵浩也发现了那道白光。    
迫不及待地与老张联系后，他说："可能是车子的反光"！         
队长为了防止我误判，赶紧让我联系老张，让老张将车子原路返回到刚才经过的地方。         
我再次幸运地捕捉到了那个稍纵即逝的光亮。          基本可以确定那个闪了一下的白光就是车子后视镜的反光，从而确认了保障车的方向和大致位子！   

大家都比较兴奋，急切的向那个方向奔去！     
我打头阵，瞄准那个方向急行，远在我右侧的赵浩从他站的位置向那个方向前行！     
不知是由于发现了目标的方位，还是担心走丢了方向。我感觉我的体能状态特别好，远远的走在大部队的前面。     
由于目标遥远模糊，沙丘起伏不定。为了避免走丢目标或者偏离方向，我在高处取目标中途有明显特征的沙棘、沙山作为方向标，每登上一个高点就将目标校正一次。         

入沙以来几乎都是走在队伍中后段的教练出奇的走在队伍的前列，不时的还超过队长老山鹰。       
 事后得知她是担心我认错方向带错路，才有那股劲走得那么快。     

越过一个宽大的沙谷，走过大约两公里，登上一个高耸的沙丘。     
我再次用登山杖举起我的红色外套，与老张徐俊他们进一步确认他们的方位！     
终于，再对讲机的提示下，老张隐约看到了我。我也模模糊糊地看到了远在天边一般的一个沙山上徐俊他们的身影。从而确认了之前根据白光判断的方位是准确的。
（上图为我在太阳西照下的投影自拍）   

又翻过一个高耸的沙丘，再次进入一个低洼宽阔的沙漠盆地。     
途中碰到一大群骆驼。     
这是我们入沙以来第一次看到如此成群的骆驼。    也是第一次看到除了我们以外的唯一的大型动物！    看到我们的到来，骆驼们急切的撒腿远离而去。    沙漠是骆驼的天堂，而我们是沙漠的不速之客！       

不知翻过了多少沙山，越过多少沙谷，终于远远的看到了前来接应的老张的丰田越野保障车！     
 这一走就走了两三小时，将近六七公里，终于在天黑之前与老张他们的保障车汇合。     
我们就像互相看到救星一样！
张师傅看到我们的第一句话就是:“找不着你们吓死我了，这么多人的生命安全啊！”       
是啊，如果在天黑之前不能与保障车汇合，缺水、缺食、饥寒交迫无法宿营的我们将如何度过寒冷的沙漠之夜？又会如何自救或被救？

老天保佑！我们在天黑之前与保障车汇合，大家有惊无险的来到了沙漠穿越第二天的营地。     

初秋的沙漠，天黑之后气温骤降，寒气逼人。经历过“失联”的我们，此刻围坐在晚餐的篝火旁，感觉特别的温暖！
同时，对后续的行程又或多或少的感到迷茫。接下来的路怎么走？会不会再出现今天这样的情况呢？

轨迹锐角拐弯的地方就是我们中午寻找保障车的所在。确定保障车的方位后，我们折返向北走了大约六七公里终于在天黑之前与保障车汇合。