经过7天的全力搜救后，张家界失联女翼装飞行员遗体终于被找到。

找到失联者

5月18日上午，搜救队伍在搜寻过程中接到当地村民报告，在天门山玉壶峰北侧下方无人区一处密林内，发现疑似失联者。

得知情况后，搜救队伍立即赶赴现场，经过现场核实，确定为5月12日上午失联的女翼装飞行员，已无生命体征，失联者降落伞未打开。

遗体发现地点海拔高度约900米，距离其在空中直升机上起跳的位置直线距离约2000米，相对落差约1600米。

自5月12日上午该名女翼装飞行员失联以来，张家界市高度重视，相关部门第一时间抵达现场，迅速启动应急搜救，组织消防队、张家界蓝天救援队、多支赶来支援的外地专业救援队、有关单位工作人员以及熟悉地形的当地村民组成联合搜救队伍，通过直升机、无人机、热成像等专业设备持续进行空中观察，多组人员划分区域分工进行大面积地面搜寻。

因无法准确定位搜寻目标，搜寻区域地形险峻复杂、植被茂密，期间时有雨雾天气等多种因素导致搜寻搜救过程极其艰难。

目前，搜寻搜救工作结束，相关善后正在有序进行。

随后，该翼装女飞行员从直升机上最后一跳飞行的画面也随之公布。

飞行路线偏离

视频显示，5月12号上午11点19分左右，天气晴朗，载有两名翼装飞行员的直升机，抵达天门山后山上空高度为2500米的既定位置。

做好起跳准备后，女翼装飞行员一跃而下，开始按设定路线进行高空翼装飞行，摄影师随后跳出，跟随飞行。

在平稳飞行了19秒后，摄影师发现女翼装飞行员的飞行路线明显偏离，飞行高度有所下降，两人正快速向天门山台型主山体方向飞行。

摄影师判断女飞行员可能无法正常通过山顶上空，立即挥手示意女翼装飞行员开伞，自身飞行高度也出现下降，随即摄影师也调整飞行姿态，偏离原定路线向右侧飞行，低于原路线高度绕过山体，安全返回降落点。

最后一跳

摄影师在无法继续跟随飞行的瞬间，仅来得及向侧下方回头看了一眼，发现女翼装飞行员已经以非正常飞行姿态急剧下降数百米，随后脱离摄影师视线和可拍摄范围。

事故因此而发生。

她的故事

据悉，失事者刘某是北京某高校大四学生，5月12日参与北京某文化传媒公司的翼装飞行纪录片拍摄，与另一名运动员从2500高空的直升机上起跳，不久就偏离设定好的翼装飞行线路后失联。

网上有刘某生平资料与经历——

18岁，开始学单板滑雪，摔过很多，摔得很痛，但为了滑雪，在崇礼住了半年，赶着第一趟缆车上山，迎着夕阳结束。

19岁，在巴厘岛学水肺潜水，她永远也忘不了第一次背着潜水器材下水的那种紧张和刺激，后来她考了ow和aow，走走逛逛去了很多国家。

20岁，决定去学自由潜和冲浪，在海边住了几个月，风大的时候冲浪，风小的时候潜水，偶尔跟朋友出海打鱼，现烤现吃，过着日出而作日落而息的生活，同时考完了aida四星。

21岁，开始学风洞，跳伞，考完了a license的认证，也完成了自己的二百次独立跳伞。

22岁，开始学翼装，参加了全国风洞锦标赛并拿到了第三名，从此她开始过上***和迪拜跳伞基地两点一线的生活。

翼装飞行

失事新闻刚出来那会，并没多少人真正懂“骤装飞行”。但现在绝大部分网友都知道“翼装飞行”是一项非常危险的极限运动了。选择了它，某种程度上就等于选择了“死神”。

翼装飞行，在中国是一种非常新兴的极限运动，被称为“极限运动之王”，又被形象地概括为“鸟人运动”，就像一只蝙蝠一样飞行。

运动员穿上拉力非常强的尼龙装，从200米的高空起跳，起跳后衣服内的特殊气囊开始充气，翼装就像鸟翼一样伸展，利用“人造翼”向下滑翔飞行，时速高达200公里/小时。低空翼装飞行，需要运动员在100米以上的高度，及时打开降落伞安全降落。

因为飞行中容易受到气旋、恶劣天气、操作失误、降落伞未及时打开、意识暂时丧失、及陌生复杂地形等条件的影响，导致这项运动早期死亡率一度达30%。

近年来，国内有翼装飞行团队做过统计，随着翼装的装备进步，这项运动现在的死亡率只有千分之五左右，低于交通事故死亡的概率。

但这里有个前提，翼装飞行的安全性保证，是相对于飞行了上万次的“老司机”而言的，国内外顶尖翼装飞行员，一般飞行次数至少万次。

而对于经验不足的翼装飞行员来说，飞行途中爱表现，在飞行过程中做种动作，或者过于接近飞行的障碍物等，都会造成飞行平衡失控，危险大增。

据网上披露，死者刘某低空跳伞次数为600次，翼装飞行次数200余次，其水平在国内的翼装飞行的女运动员中能排进前五。在国内算是比较有经验的了,但与国际上顶尖的运动员相比，其经验依然显得单薄。

翼装飞行是一项危险性很高的极限运动，正因为其危险，就更刺激也更吸引人。

但选择了翼装飞行，就意味着你选择了随时可能面临的死亡。

这也给所有热爱翼装飞行的运动员，都提了一个醒，如果你真的疯狂地爱上了这项运动，也要适当地顾及到家人担惊受怕的感受，不要盲目自信，要时刻做好最坏打算的准备。

自从30多年前发明这项运动之后，全世界参加翼装飞行的运动员，近百人遇难，就挺能说明问题了。

有网友问：为何翼装飞行员不带手机或定位装置，说不定可以通过这些设备，减短搜救时间，增加生还几率。

这一点暂不得而知，但通过这次长达一周的搜救，也给大众提了一个醒：定位装置对于野外搜救和定位来说，十分重要。

不论是因为什么原因陷入困境，定位装置都能为你带来一线生机与希望。

如今斯者已逝，正如她在视频最后所说：“我为自己而活，我不后悔我的选择，我会坚持我选择的路。”

每个人都有选择自己生活的权利，旁人不足论道，愿逝者安息，一路走好。

也愿我们每个人都能珍惜这仅有一次的生命。