​翻越业拉山 天气超给力。

昨天入住松多杨门客栈后，对于距拉萨180km的行程是一天完成还是两天完成大家有点纠结。

一天完成可以早点到拉萨，但强度有点大，有近30km的上坡，要翻越5013米的业拉山垭口，需起早带晚。分两天完成那就相对比较轻松，虽然晚了一天到拉萨。

老板娘给了我们一个“双赢”的方案。她安排车子送我们到业拉山垭口，然后我们150km几乎一路下坡直奔拉萨。

老板娘话音未落，立马遭到了我们不约而同高度一致的谢绝。“谢谢你！你免费用车送我们到垭口，我们也不会坐”。

骑行318川藏线，力争全程不搭车（除非严重高反、生病等特殊情况）是我们骑行川藏线的共同理想和目标追求！
因为共同的理想和追求，我们才走到一起。
因为共同的理想和追求，我们才一起走到现在。
我们不可能在最后一座5000米的大山面前做“逃兵”​。
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​可能是松多的海拔四千二三比较高的原因，早晨起床后，同伴们都说夜间没睡好！因此，到拉萨的180km行程分两天完成也就形成了共识。

全日天气晴好，一路蓝天白云！近30km的上坡，业拉山5013米的垭口在上午11点前后让我们踩在脚下。垭口之上，天高云淡，经幡招展，让人久久不忍离去。

下垭口就是几十公里的起伏下坡路。二十公里后到达日多镇午餐。今天，老朱破天荒的点了一盘红烧肉。我这个平时见肥不碰的人在老朱的鼓励下也破天荒的吃了好几块。

接下来的几十公里越骑越有劲。或许是红烧肉的作用，或许是海拔不断降低，或许是天气不热不燥，每一次的踩踏都能感觉到气力的输出和车轮的滾滚向前。

下午五时许，我们到达今天的目的地墨竹工卡县，一个距拉萨约70km在藏语里意为“天边之乡”的小城，同时也是南京市援藏对口支援建设的城镇。我们还特地在“南京路”上骑行徜徉，打卡留念。

中午吃了红烧肉，晚上我们又点了干锅鸡！吃好喝好，明天以饱满的精神状态直奔圣城拉萨！

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