后花园——船底顶

有人说我们偏爱船底顶，有人说我们挚爱船底顶，有人说我们迷恋船底顶，以上种种都对。

如果不是偏爱，如果不是挚爱，如果不是迷恋，怎么会每个月都争取上船，每次都会在各条山脊线上呆坐这么久，不是为了新鲜的空气，不是为了明媚的阳光，不是为了和煦的山风，而是为了辨析所有我们走过的线路、山脊、山沟、山腰，思考着哪条峡谷可以从哪条线路登顶，筹划着没走过的路，没见过的景，以及回味着每次探索给我们带来的各种不同感官的冲击。

#361°大磨王上山

感谢361厂家给予的测试机会，9月上旬打开包裹，

这件衣服的耐磨手感令人惊叹！看来无论是频繁的活动还是不经意的刮擦，都无法在它身上留下明显痕迹，耐用至极。

给冲锋衣做测试，除了在高寒山区测试其保暖防风之外，南方丛林才是对于大磨王优秀面料材质的最好考验，于是丁妈9月下旬在船底顶寒湿雨林中，给大磨王冲锋衣做了雨雾特殊环境下测试！具体测试报告可以看如下游记！

《攀石海，寻古道，继续船说——记2024年船底顶联D大环》

https://www.2bulu.com/community/gotohuatinfo.htm?id=75897871

#大磨王再次上船！

这回10月上闸子崎，除了重阳登高之外，再次给361大磨王冲锋衣做防风测试！

产品：361°大磨王硬壳冲锋衣

面料：90D尼龙纬弹贴可立特，考杜拉面料，CORDURA 考杜拉的一大特征就是对于磨耗、撕裂、磨破，具有很高的耐性，因此使用CORDURA的物品，可有效减少废弃物的产生。

耐磨：大于30000次。

防水：17000毫米。

透湿：8000G（24小时每立方米）

FLY- TEX AR：361自主研发防水透气膜科技FLY- TEX，结合鸟类羽毛的疏水透气性概念，将FLY- TEX膜复合于面料内层，在防水的同时，可快速散发人体热量与湿气，抵御暴风雨等恶劣天气的侵扰，高性能材质助理全环境活动的多用性。

大磨王冲锋衣的面料特点，符合冲锋衣使用环境的设计要求，防风、耐磨、耐刺、防雨、透气！

为什么需要一件高性能冲锋衣？

（1）经常户外运动，容易刮蹭，需要换一件足够耐磨的冲锋衣守护，户外活动不破防；不经常户外运动，不想买太过昂贵和专业属性过强的装备，但想足够抗造耐磨。

（2）穿冲锋衣上山/露营时沾土，污迹怎么洗也洗不掉，洗多了又很怕洗坏，想找一件耐磨耐穿的冲锋衣。

（3）希望一件衣服能有多种场景用途，无论刮风下雨还是低温，都能一件应对。

（4）对冲锋衣产品细节要求高，同时会为品牌贴心的细节买单，认为必须在多功能调节设计、收纳、透气散热系统等细节层面都有过关的设计才会被打动。

大魔王实力打造属于我们的黑神话开挂冲锋衣

（1）抗造开挂：冲锋衣掌管抗造的神，考杜拉面料耐磨抗造，岩石、刮蹭不破防。

（2）耐洗开挂：洁癖党&户外党双厨狂喜，耐洗的硬壳冲锋衣，暴力怒刷也不怕。

（3）风雨开挂：361自主研发FLYTEX AR科技，户外开挂神器，风雨无阻不破防，户外自由感叠满。

（4）细节开挂：产品细节拉满，品质控&细节党严选的冲锋衣。多功能调节设计，透气舒适自在调节。多个搞笑收纳口袋，背包时也能轻松取物。透气散热系统设计，舒适干爽不破防。

大磨王性能全矩阵

硬核再表现：耐磨耐洗，抵御刮蹭，稳固守护，户外出行心情不破防！

（1）可调节卡扣立体风帽，舒适有型

（2）可调节帽绳，增加防风性能

（3）拿破仑大容量口袋，背包状态取物无束缚

（4）腋下通风系统，45CM家常双拉头拉链设计，加速排汗避免失温

（5）手臂拉链袋设计，增加收纳

（6）魔术贴调节袖口设计，组织雨水寒风侵入

（7）两侧拉链口袋增加收纳

（8）下摆调节卡扣，防止冷风倒灌

大磨王使用感受：

（1）面料感受：大磨王的面料是90D，因此虽为单冲，也会稍微重一些，折叠体积会大一些，这点对于拥有国内外品牌不同类型冲锋衣的山友是很容易体验感受的！正因为面料的密度，才成就大磨王耐磨抗造的特性，非常适合南方密林！

（2）保暖感受：大磨王的面料加防水透气膜，一定程度上提高了冲锋衣的厚度，因此防风保暖性能很不错，适合环境温度15度以下使用，尤其高海拔地区徒步，南方山林则适合秋冬春三季天气！大伙儿可别大夏天穿着钻密林，丁妈可是说清楚温标啦，15度以下！

（3）排湿感受：老驴都知道的重装数天的行李标准，一般就身上一套快干衣，背包一套干净衣裤晚上露营穿，最多备份一套出山后穿！因此这样精简后的行李，要求身上那套快干衣的干爽性很重要，外套排湿不好就容易失温，体感温度低，造成感冒或高反！

好的冲锋衣比雨衣的优势有两点，一是行进过程中的排湿，二是营地过程中对打底快干衣的烘干！大磨王能满足以上两点排湿要求！

（4）口袋及拉链附属功能：这点得夸夸大磨王，胸前及腰间口袋都非常深并且好用，腋下拉链很长，同类型的其他厂家产品要有如此多附属设计都需要4000+以上价格了，因此大磨王1000+的挂牌价相当有性价比！

（5）洗涤维护保养：丁妈拿到产品的时候就惊叹一句，“歇菜了，我这种钻林子磨衣服的野路子，这配色的冲锋衣估计只能干净10分钟，回家得多难洗！”

4天联D大环结束，冲锋衣袖子、后背、前胸都是泥印！丁妈洗冲锋衣坏毛病就是能用机器绝不用手，从来不用手搓不用水泡，连洗衣液也不会专门滴在脏处，直接扔进洗衣机搅，一大堆东西一起洗！第一次洗完，拎起一看，袖子部位还有点脏，再用洗衣机甩一次，二次结束，再拎起一看，污迹全没了，相反我裤子屁股的泥印还清晰可见！烘干后又特意拿水浇在衣服前胸上，咻，水滑走了，防水性能依旧！

这不，半个月后又上船走闸子崎，干干净净如新的一般，很容易洗，即使是白色！

特点：帽子很大

另外有一优点很值得提，就是大磨王的帽子设计很大，这点跟鸟的设计很相像。有人会问，为什么要这么大的帽子？因为可以戴着头盔也能拉上帽子啊，经常走落石线路的山友会懂的！

测试结论：361的大磨王，名副其实，耐磨防风防雨，布料相当不错，对于侧重以上性能而不追求过分轻量化的用户，适合！

非得鸡蛋里挑骨头的话，就是……能不能出女款哈，这男女款一模一样，颜色就茶马棕、绿绒蒿、醋栗黑、云杉绿这四种，丁妈喜欢的艳丽颜色都没有，感觉没那么美哒哒了！不过这类中性配色很受年轻人喜爱，相反老同志就喜欢红色橙色绿色，丁妈把自己活成一个显眼包了！哈哈！

结合千元价位综合来看，奔着布料，值得入手！

说实在话，丁妈衣橱里的冲锋衣估计得近20件了，毕竟跟丁丁两人一起配置的，但特别喜欢的无非也就那七六件，根据活动的季节、强度、难度、地域等选用，的确很难一件冲锋衣走天下！

所以各位山友在选购的时候，首先得看自己的线路类型，跟商业队有马帮的走轻装的，不妨带两件冲锋衣，至少照相美哒哒！但有一点建议，无论自己是否经常走线，配置一件品质高的装备还是一劳永逸，不然若是活动多了，跟大神们走多了，有了功能效果等对比后，就会对之前两三百入手的冲锋衣食之无味而弃之可惜了！

春夏爱船底顶的峡谷

秋冬爱船底顶的山脊

熟悉我们的山友大多都知道，我们分季节走不同的船线，春夏两季温度上升，一定走峡谷，各条水船挨个钻山沟，而秋冬两季属于船底顶的最好季节，少雨天气晴朗，路线不湿滑，因此我们多数选择山脊线登高望远！

船底顶有很不错的山脊线，比较大的南北走向山脊线，从东往西分别是赖家山、上下天堂、船底顶、高嶂顶、牛排头、闸子崎、阎罗头焦窝顶等等！在众多山脊线中，我们对闸子崎是情有独钟的！

非常喜欢闸子崎的山脊线，向西边眺望，焦窝顶、阎罗头、三界碑、风车山，向东边眺望，则是高嶂顶、牛排头、落日峰、猴头杜鹃山脊，船底顶主峰清晰可见，闸子崎顶可以看到仙女湖！若是天气晴朗，可以将附近山峦地标全部认个准，这就是闸子崎的有力地形了！

闸子崎，又爱又恨，爱它美丽辽阔的山脊视野，恨它绵绵不断的陡坡爬升，存够了春夏秋冬、暴晒狂风暴雨的闸子崎现场体验，心里开了花。

三年内六登闸子崎！

第一次是2021年7月从蛮洞河沿着草坡上闸子崎，第二次是2022年10月从峡洞坑上闸子崎，第三次2022年12月从蝴蝶谷上闸子崎，第四次是2023年2月从蛮洞河走闸子崎密道上山脊，第五次是2024年2月大环船从峡洞坑上闸子崎，前五次都挑了不同的山沟山脊线，除了峡洞坑牛棚处的山脊线容易找路迹，从蛮洞河上行的路径都不好找。

无论走哪里上闸子崎，都需要攀登草坡，很长很耗体力，但即使上行费力，也坚持建议山友们选择上行闸子崎，因为下行离峡谷200米开始路不好认了，如果没找对路径，很容易遇到悬崖下不去，而这短短的200米可能就连横切都不好走。除非下行往门洞牛棚走山脊线下，这倒是十分安全的！

重阳登顶闸子崎

这一次重阳登顶，因为时间很赶，只有重阳一天时间，因此凌晨4点到达登山口，重装包上峡洞扎营简单睡4小时，选择了最简单的线路，门洞～仙女湖机耕路～三县界碑～闸子崎～门洞牛棚～红草地，全程24公里，轻装一天走完返回！

爱恨闸子崎

每次走都喊拉黑这条线，却每次都继续找不同山脊山沟爬上去，因为可以眺望整个船底顶山峦，又爱又恨！

2021年7月，暴晒缺水！

2022年10月，大师兄抽筋！

2022年12月，山脊悬崖5级大风！

2023年2月，竟然啥事都没发生！

2024年2月，暴雨闸子崎！

2024年10月，舒舒服服！

看来闸子崎总爱给我们这些没事就上来逛逛的傻子，来点不同体验！啥时候存够12个月的山脊风景，涵盖春夏秋冬、风霜雪雨的闸子崎，那感觉才叫好！

重阳闸子崎，第一次拍摄全屏照片，发现效果非常美，船底顶全景一览入镜！舍不得在游记里横屏降低观赏度，保留原版竖屏效果，让山友们换个角度横屏看看我们广东大美后花园，估计很多人都只经历了十船九雨，这样晴朗无云的全景图，很难得！不是只有高山海子高原线才值得全屏拍摄，我们广东后花园也可以，真自豪！

正式登山！

竟然没有背包！哈哈，背包藏在营地了，半夜扎营睡了会儿，太阳升起，节省时间，轻装登山！不背包的感觉就是好，走2小时也不需要休息！

翻过这个哑口，就接上拗广传统线，高嶂顶下仙女湖方向的路口了！

仙女湖机耕路～三县界碑需要钻3次林子，路迹很清晰，比2年前好走很多，路迹重新踩出来了！

一边走一边聊起两年前冰灾，奶茶强哥一队十几人走联布冰船，他们是第一批遇到冰灾倒树！事后听着强哥绘声绘色跟我们说起当时的窘况，笑得我们不行！

原本一小时的路，硬生生走了3小时，以为过了三县界碑就啥事没有了，谁知道风车山前的林子又来雪上加霜！上船多了，总有许多趣事，回忆奔涌而出！

再过半个月，草木枯萎，路迹就更明显了，10、11、12月是船底顶难度最小的季节，天气晴朗，草木渐枯，路迹清晰，古道也能跑起来，不像雨季，石块上长满青苔，很湿滑！

路上偶遇瑶族阿姨

“阿姨好，采山货吗？收获什么了？这么**包袋，有二十斤了吧！”

“黄精，二十多斤了！”

“这边也有吗？这个季节没花没叶，怎么能发现黄精？”

“好远，要走到那边沟里，叶子倒下去了，趴在地上，仔细看往下挖就有了！”

“阿姨厉害！现在回去，走机耕路吗？那到电站还要4小时吧，那边不是部队锁住不给进出吗？”

“对，有一条小路，不用绕到你们上来那机耕路，直接下去那个山头，快很多，要3小时，我得打电话给村里叫人来接，没办法！你们爬山啊？可以到我山脚下工棚那里住，有米有油有水有太阳能！你们用就好了，平常我和儿子轮流去看一看，也不常在！”

“哈哈，有一次暴雨，我们借宿了一晚，在里面扎帐篷了，你家工棚东西好齐全，什么都有！”

“可以睡床的，你们不嫌脏就行，现在还多了沙发，水电站拆了，他们送的！”

“好的好的，谢谢阿姨，你带够水没？最近小河都断流了！”

“有有，我喝很多了，下去也很快！”

“那阿姨慢慢走，我们不打扰你赶路了！”

“好好，有需要就去工棚住！”

瑶族阿姨杵着有些年月的竹子下山了，背影美丽，性格淳朴，心地善良，就像一股清泉，让人感受美好！

三县界碑哑口

进入闸子崎，从三县界碑往闸子崎走，是最轻松的路线，因为没有爬升，一点点起伏，然后走侧山脊往门洞坑走，2小时轻松下到草坪！

大布风车山，清晰可见！

天晴得像一张蓝纸，几片薄薄的白云，像被阳光晒化了似的，随风缓缓浮游着。

江湾方向

最远处平顶就是船底顶！秋季，闸子崎草坡褪去了夏日的青绿，换上了一袭暖黄色的衣裳，在蓝天白云的映衬下，格外迷人。

那片黄色的草坡，如金色的绒毯般铺展在大地上，秋风吹过，涌起层层黄色的波浪。

温馨提示：船底顶扫黄最佳月份为11月初！

数一数，大伙儿认得多少条山脊？如果能认出10个标识点的山友，应该就是船底顶线路的信徒了，哈哈！

下山，往门洞坑走！

变形金刚头像石，哦，也是大师兄口中的抽筋石！去年跟他走大环船，走到这里大师兄开始小腿抽筋的，毕竟背5天物资，太重了，爬上闸子崎，费力！

从来没留意这块石墙，因为往常都上行爬闸子崎，路经此处是下V，忽略了没发现这一处如人工堆砌的古建筑遗址，仔细看实际上是天工造物，并非人工雕砌！

这回第一次从闸子崎下行门洞，终于没错过这处奇特景色！所以，任何地方只去一次，只能说打卡，来回走多几次，每次都有惊喜！

黄色的草坡仿佛是大地的指纹，记录着秋天的故事，诉说着岁月的流转。

大家可有发现左侧的机耕路？没错就是江湾原机耕路延伸出来的新路，这里原本是乱石路面，这两个月被钩机给摊平了，这条路绕过仙女湖继续向北延伸，一直延续到原子坝。根据从瑶族阿叔那里获得的信息，这段路是为了方便重型器械进入，准备改造原子坝。

50年前的坝体设计已经老旧，不能承受水库丰水期的压力，长期以往会严重影响下游江湾人民的安全，同时因为坝体截流溪水，影响生态，所以均要拆除！

每段时期的建设都有他的必要性，现在用电已不成问题，国家地方政府更多地考虑生态保护，这是好事！

远处是锦潭水库！

回程，重新背上藏起来的登山包，下山！

看到山沟就想爬上去，赶时间赶时间，下山咯！

重阳登高思亲！

重阳攀登闸子崎，秋风瑟瑟，落叶飘零，心中的思念如潮水般涌起。每当想起逝去的亲人朋友，心中便充满了无尽的哀伤与怀念。他们的笑容仿佛还在眼前，他们的声音仿佛还在耳边回荡。

那些一起度过的美好时光，如今已成为最珍贵的回忆。他们用爱温暖了我们的岁月，虽然已经离开了这个世界，但他们的精神将永远活在我们心中。

我们会带着他们的爱与期望，努力让自己的人生更加精彩。因为我们知道，他们希望我们幸福。