江苏 七星楼主

距离南京市正南方向大约260公里的地方，有一历史文化名城自古就有“邑小士多”的美誉。这就是安徽省宣城市绩溪县。

其实，绩溪县的自然风景也美不胜收，即使没有大家闺秀之美，也有小家碧玉之美。徽杭古道自不待言，就算皖浙天路和家荆古道也各有其美。

虽然自驾去过皖浙天路，也徒步走过家荆古道半程，但是依然觉得意犹未尽。有鉴于此，我决定徒步皖浙天路和走个完整版的家荆古道。

立冬已过，小雪将至，三秋将尽，眼下正是季秋的尾声。在这“三秋”所剩无几的最后几天里，我们一行三人南下踏上了徒步皖浙天路和家荆古道的征程。

人生苦短，压力山大；千金易得，快乐难求！让我们暂时逃离樊篱，在气爽天高、云淡风轻中寄情山水一次吧。

                             壹

2024年11月16日，星期六。

今天的计划是徒步皖浙天路。

去年11月份，我曾经组织自驾去过皖浙天路，沿线的景点基本上一网打尽。

如果说那次行动有何美中不足之处，那就是时间还是有些仓促，美景胜迹来不及细细品赏。我当时就突发奇想：将来的某一天要是能够徒步皖浙天路就好了。

深秋的皖浙天路让人悠然神往，那层林尽染的一片金黄色错落有致，沿着天路从这一头延伸到那一头。

这次，我们兵分两路，一路去休闲游玩龙川景区，一路去徒步皖浙天路，并约定下午15时左右在荆州乡政府门口集合。

早晨7:10左右，我们这路人马从家朋乡家朋村停车场附近的“家朋”公交站开始今日徒步皖浙天路之旅。

时不我待，我们计划在下午15时左右完成行程，曾经的怦然心动化成前行的力量，源源不断。

据考证，家朋乡家朋村原名“坎头乡”“坎头村”。后来可能因为人们觉得“坎头”一词与“砍头”谐音，太不吉利，又将“坎头乡”“坎头村”分别更名为“磡头乡”“磡头村”。

抗美援朝战争中英勇牺牲的许家朋烈士就是磡头乡磡头村人。为了纪念家朋烈士，人们旋即又于1957年将“磡头乡”“磡头村”分别更名为“家朋乡”“家朋村”。

右前方步行约百余米后，正式进入皖浙天路。大约3公里之后，转过几道弯，我们到达梅干岭。

这里是皖浙天路第一站。左手边的峡谷里就是方圆近千亩的梅干岭梯田，这里是三四月份观赏油菜花的绝佳场所；右手边高出路面不足百米的小山就是梅干岭。

这里设施齐全，有停车场、观景台和公共厕所。这里还有四通八达的公路：向左的公路叫作幸福路，通向家朋乡下属的一个行政村——幸福村；向右的公路叫作346省道，通向家朋乡下属的一个自然村——霞水村和华东地区最美的古道——徽杭古道。

这里有一块牌子详细介绍了皖浙天路。我认为这个介绍应该是最权威的，也是信得过的。

这块牌子是如此介绍皖浙天路的：“皖浙天路，亦称山云岭公路，是安徽省最美的乡村公路，连接绩溪县家朋乡与荆州乡，全长31公里。是华东地区海拔最高的天路，以其高、险、奇、美被誉为‘皖浙边界上的唐古拉’，2017年入选安徽省‘小川藏线’。皖浙天路呈S型盘山而建，共有弯道351处，回曲21起，最小半径15米，最高处位于山云岭隘口，海拔1158米。高耸巍峨的笔架峰、形似碗盖的饭甑尖、直冲云霄的五指峰，皆为天然魅景。俯瞰梅干岭梯田、穿越山核桃密林以及天路随时可见的云海，又如人间仙境。”

随着我们的徒步，海拔越来越高，雾气越来越浓，能见度极低，除了漫山遍野的大雾之外，几乎什么也看不清。

别无选择，我们继续前行。虽然一直在拔高，但是我们行走在坡度很缓的盘山公路上，所以没有像预料的那样累得上气不接下气。

山中天气变化无常，让人捉摸不定。当我暗自庆幸今天没有像天气预报的那样下起小雨时，小雨竟然不期而至。这种小雨是由浓雾化成的。看来，日出自然雾散，雾散自然雨停。我们盼望着尽快日出，驱散这恼人的浓雾。

虽有小雨，但无和风。鉴于小雨尚可忍受而取穿雨衣又甚为繁琐，我们决定暂时不穿雨衣。

大约6公里后，我们到达尚村入口。尚村在皖浙天路的右侧大约五六公里远的地方，以老作坊和九姓宗祠而闻名，很有特色。去年11月我自驾来此时，曾经在次游览了大约1.5小时。

经过笔架峰时，雨势渐渐变大。适才我们一忍再忍，现在终于忍无可忍，就无需再忍了。我们找了个避雨的地方，三下五除二取出雨衣并穿在身上。

雨雾交织在一起，刚才还能模模糊糊看个影子的那些山峰现在连个影子也看不见了。无景可赏，我们只能继续寡走。

大约10.5公里后，我们经过情人瀑。情人瀑是由山间的溪水经过一落差地段形成的。去年11月自驾来此时，我曾经去过情人瀑，所以这次懒得再去了。

情人瀑旁边有条路，通往“家朋四尖”之中的鹰嘴尖、猴子尖、饭甑尖。虽然翻越这三尖只有区区四五公里，但是山高路险，寸步难行，存在着被摔成四分五裂、支离破碎的危险，不是有腿就行。

经过情人瀑大约2.5公里后，前方就是久负盛名的“家朋四尖”中的豺狼狗尖。豺狼狗尖与鹰嘴尖、猴子尖、饭甑尖分布在皖浙天路的两侧，遥遥相望。

我之前来过豺狼狗尖两次：第一次是在多年前跟着一户外组织在一本地向导的带领下，从后山翻山越岭上去并从此常规野道下来；第二次是去年11月份自驾来此时，我和同行的老哥从此常规野道上去并下来。

豺狼狗尖危险更甚于另外三尖，以至于多年前有人不慎摔成了肉饼，一命呜呼。

可惜，高耸入云的豺狼狗尖躲在浓雾之后不肯见人，我们立足在天路之上无法一睹芳容，只好作罢。

令人倍感欣慰的是，10时左右，日出了，雾散了，雨停了。那些山峰，那条公路，甚至那些远方的村落，都一下子变得清晰可见了。

更让人喜出望外的是，当我回望来时路时，蓦然发现大片的云气在山间蒸腾而起，形成壮观的云海奇观，天路的部分路段也淹没在云海之中。

这可是今日意外的收获！我们忙不迭得“咔嚓”“咔嚓”“咔嚓”取景拍照。

11:30左右，我们到达云山岭。云山岭据称是皖浙天路的最高点，海拔1158米，比家朋村的皖浙天路起点高出八九百米。皖浙天路在云山岭中间硬生生开辟出一条道路，远远望去很像一道石门。

这时我们已经徒步了大约18公里了，而且是一路拔高。饥肠辘辘的我们决定在此路餐。

云山岭的右侧不远处就是“家朋四尖”中的饭甑尖。去年11月自驾皖浙天路时，我曾经造访过饭甑尖，往返耗时约1.5小时。

上次游览尚村时，我曾经向尚村的村民打听前往饭甑尖的道路。当地的一位村民说，尚村后面确实有野道直达饭甑尖，但是路很不好走，里程也有八九公里长。

12时左右，我们风卷残云般地解决了午餐。剩余的里程还有大约12公里，都是一路下坡，就算是跑起来也不是什么难事。

然而，好景不长。正在此时，天空又开始下雨，且有越下越大之势，我们只得再次穿上雨衣。

剩余行程的大致走势是先向南再向东。14:10左右，我们达到荆州乡政府，皖浙天路徒步活动正式结束。

这里是荆州乡政府所在地——上胡家村，距离绩溪县城大约50公里。这里有条公路通往浙江省杭州市临安区岛石镇岛石村的倒龙山，称为倒上线。

15:30左右，另一路休闲游的人马也乘坐绩溪县客运枢纽站到荆州乡的503路公交到达荆州乡政府。两路人马合并一处，寻求食宿。

                             贰

2024年11月17日，星期日。

今天的计划是徒步完整版的家荆古道。我之前是不知道家荆古道的，是从一个户外朋友那里听说家荆古道的。

家朋乡的家朋村和荆州乡的上胡家村之间虽然隔着数重崇山峻岭，但是至少有两条道路可通：一条是皖浙天路，一条是家荆古道。

顾名思义，家荆古道就是连接家朋乡和荆州乡的远古道路。由于家朋乡之前称为坎头乡、磡头乡，所以家荆古道也称荆坎古道、荆磡古道。

在皖浙天路通车之前的成百上千年里，家荆古道是人们往来家朋乡和荆州乡的必经之路，祖祖辈辈，生生不息。

如果单论景色和知名度，相比于徽杭古道，家荆古道自然难以望其项背，也没有异军突起。然而，于我而言，家荆古道还是值得再次一走的。

该走了，不等了！浮生若梦，物换星移，盼望已久的这一天终于临了。

一大早起来，就觉得冷气扑面而来，让人不寒而栗，温度比昨天降低了不少，而且天空又飘起了蒙蒙细雨。为免淋雨着凉，我们再次穿上雨衣。

7:30左右，我们开始根据轨迹徒步家荆古道。既有轨迹，又有路标，所以路很好识别。

我们顺着溪流穿过上胡家村，大约2公里之后，告别人烟稠密的村落，水泥路结束，石阶路开始。

沿途竟然有浅黄色的丝带，那是很久之前的户外活动留下的痕迹。有了这些丝带，几乎用不着看轨迹了，可以一门心思徒步了。

这时天上刮起了西北风。看来，今天我们要在凄风冷雨中行进了。

通往家朋村的古道就是一条路，也几乎没有分岔，顺着路走就是了，甚至无需找路。

这里人迹罕至，应该好久无人问津了，古道两旁的草木虽然枯黄，也丝毫不改其疯长的态势。

我们走走停停，大约5公里后，到达古道最高点一一海拔1100米的荆磡岭。它与遥遥相望的云山岭共同构成了这一带峰峦的分水岭，也是家朋乡和荆州乡的分界线。

这时裤脚湿了，鞋子湿了，袜子也湿了。可是，我们有“攻无不克，战无不胜”的冲天勇气和万丈豪情，依旧士气高昂，风雨无阻。

今天天气不好，山间雾气蒸腾，遮挡了视线，相距不远的佳景“九龙戏珠”是无法一饱眼福了。

去年11月份组织自驾去皖浙天路时我也顺便走过家荆古道。殊为可惜的是，鉴于当时天色已晚，我们徒步了一半就返回了。

那次乘兴而去，却半途而废，我一直耿耿于怀，心有不甘。后来的日子里，我数次对自己说：下次一定要走个完整版的家荆古道。

这次终于得偿所愿，一抒块垒！

过了荆磡岭，里程也完成了一半，而且剩余的行程都是下坡路了。

我们原本认为今天就算不比昨天快，也不会慢多少。可是，下坡的道路非常湿滑，我们根本不敢走快。

虽然我走得非常小心翼翼，也使用了登山杖，速度也慢得让人震惊，我还是不可避免地跌跤三次，人仰马翻，灰头土脸，四脚朝天。除了石阶上溜滑异常之外，还因为我的鞋子也很不防滑，穿在身上的雨衣也老是阻挡并不开阔的视线。

幸好我反应敏捷，别无大碍，除了疼上加疼之外，不影响正常行走。

同行的两位队友也无一幸免：其中一人跌跤一次，另一人跌跤二次。

经过观音堂旧址，我们终于走完了让人望而生畏的石阶路，进入水泥路。远眺门前岩，途径幸福村，我们进入家朋村。

又经过许家朋烈士陵园，右前方海拔不足百米的山丘就是平顶山。那次我上次徒步半程家荆古道返回时曾经上去的地方。

这时是上午11:30左右，我们找了个饭店午餐：每人一碗面条。午餐后，在手机导航的帮助下，我们经过磡头水街，12时左右，我们一行三人回到家朋村停车场附近的“家朋”公交站，家荆古道徒步活动正式结束。

我的那位户外朋友一直想组织人马徒步家荆古道，我也想着参加他的队伍一起去徒步家荆古道。可是，由于各种主客观因素，这位朋友组织徒步家荆古道的计划一直胎死腹中，愿望也一直束之高阁。这次，我们的小分队身体力行，亲自出马，圆满地实施了计划，成功地实现了愿望。

古道沿途有不少供路人避雨的石屋，古道右侧是一条流水潺潺的溪流。溪水来自荆磡岭之巅，一分为二，一条向东南流向上胡家村，一条向西北流向家朋村。

水是生命之源。这两条溪水在历经千年的时间长河里，默默无闻地哺育着两岸的人民。

先民们逐水开路，充分体现了他们的智慧。

                              叁

此次皖浙天路、家荆古道赏秋大环线徒步是南京七星楼户外群今年组织的压轴活动。我原本计划自驾前往，但是带车人临时有事退出，后来才不得不改为公共交通前往。

2024年11月15晚19:19，我们在南京南京站乘坐C3695次城铁，当晚21:11到达绩溪北站，晚上住宿于绩溪北站附近。第二天早晨步行至“阳光一号”公交站，于6时左右乘坐绩溪客运枢纽站到和阳村的505路，于7:10左右到达“家朋”公交站。

绩溪客运枢纽站到家朋的公交车除了505路之外，还有绩溪客运枢纽站到坎头的502路、绩溪客运枢纽站到荆州的503路和绩溪客运枢纽站到霞水的506路。这些公交车从绩溪客运枢纽站到家朋的路线完全是一样的，大约需要七八十分钟，发车时间不尽相同。

2024年11月17下午13:30，我们在“家朋”公交站乘坐霞水到绩溪客运枢纽站的506路公交车，于14:50左右到达绩溪客运枢纽站，再向南步行几百米到达近在咫尺的绩溪北站，下午17:17，乘坐D5506动车，当晚19:09到达南京南站。

总的来说，绩溪北站到家朋的交通还算便利，除了班次有些不充足之外；南京到绩溪的交通非常便利，这得益于在不久之前开通运营的绩宣高铁。

在连绵不绝的山岭之间修建皖浙天路，其难度和危险性可想而知。1988年，人们在云山岭之南大约2公里的地段热火朝天地施工修路时，一场山洪突如其来，让猝不及防的人们瞬间遭受灭顶之灾。无情的洪水裹挟着大量泥石形成排山倒海般的泥石流，顺势而下，残忍地吞噬了三十多位鲜活的生命。

16日下午，我们沿着皖浙天路从云山岭下来时，在一个转弯处曾经路过一个公墓，这个公墓的纪念碑上铭刻着三十多个名字。正是他们，以自己的生命为代价，造就了脚下这条“华东地区最美丽的天路”，正应了“前人栽树，后人乘凉”这句话。我们暂时停下匆忙的脚步，毕恭毕敬地向长眠于此的三十多位英魂祭拜三次。

有着“皖南青藏线”之誉的皖浙天路近几年声名鹊起，几乎与有着“皖南川藏线”之称的江南天路并驾齐驱。有一项民调显示，选择皖浙天路的比例高于选择江南天路的比例很多。

也许出于技术、成本、难度等因素，皖浙天路只有双向二车道。除此之外，皖浙天路几近完美，值得称赞：有用于停车驻足的观景台，有绝不雷同又颇有创意的宣传词，甚至有专供露营的场地……

“两步路”轨迹记载软件显示：此次皖浙天路徒步全程大约30公里，运动耗时大约6小时6分钟，休息耗时大约1小时5分钟，累计耗时大约7小时11分钟，运动均速大约5.0公里/小时，全程均速大约4.3公里/小时，最高海拔大约1167米，累计上升大约1449米，累计下降大约1045米。

“两步路”轨迹记载软件显示：此次家荆古道徒步全程大约11公里，运动耗时大约3小时42分钟，休息耗时大约1小时8分钟，累计耗时大约4小时50分钟，运动均速大约2.8公里/小时，全程均速大约2.2公里/小时，最高海拔大约1112米，累计上升大约451米，累计下降大约855米。

这次皖浙天路、家荆古道赏秋大环线徒步累计徒步大约41公里，累计拔高大约2000米。两天下来，虽然腰不酸、背不疼、腿也不抽筋，但是肩膀痛、小腿酸。

如果轻装上阵，这次皖浙天路、家荆古道赏秋大环线徒步一天之内也可以完成；如果胆大心细，这次皖浙天路、家荆古道赏秋大环线徒步一人独自也可以完成。

皖浙天路徒步虽然强度很大，但是难度不大，需要很强的体力，不是只要有腿就能走的；家荆古道徒步虽然强度不大，但是难度很大，需要完善的装备。如果不是赶上第二天下雨客观上增加了难度，家荆古道徒步应该速度会更快一些，结束得也会更早一些。

也许我们来得有些迟了，预想中秋叶满枝头的景象早已不复存在了，树枝上光秃秃的，几乎没有了树叶。如果能够早来哪怕十天半月，兴许还能抓住秋天的尾巴，赏秋也不至于成为梦幻泡影。

虽然有些许遗憾，但是我们有幸见到了云蒸霞蔚般的云海，也圆满完成了预期的任务，还遇到不少素昧平生的人们。

在情人瀑附近的皖浙天路上，遇到一队由摩托车发烧友组成的人们。他们浩浩荡荡，前赴后继，与我们擦肩而过，摩托车马达发出的巨大轰鸣声震耳欲聋。他们装备齐全而先进，在天路上纵情驰骋，威风凛凛，让人羡慕不已。

在豺狼狗尖下的皖浙天路上，我看到一个人带领着一群人，就像一只母鸡带着一群小鸡那样。这个人一手举着小旗子，一手打着花格子伞，腰挂小蜜蜂，一边沿着天路迎面向我们走来，一边喋喋不休地解说着。不消说，这厮一看就是导游。

导游的后面稀稀拉拉地跟着一群散兵游勇，人数有一二十人左右，多是二三十岁左右的年轻人，不知来自何方，看模样像是乘着大巴到此游览的游客。

这些游客见我们背着沉甸甸的背包还能健步如飞，赞不绝口。他们之中更有一人小声地说，我们的双腿比汽车轮子还跑得快！这话固然是假话，但是我们都很爱听。

在快到云山岭时，我们又遇到一个自驾车队。车队的小车子鱼贯而过，车里的驾驶员争先恐后地从向车外的我们竖起大拇指。看着他们扬长而去的身影，我们投桃报李，大声回应他们“谢谢”。

摩托车队和自驾车队的方向和我们一样，他们应该都是前往荆州乡的。

最让人觉得意外的是，我们在家荆古道徒步了大约6公里后的后半程下山途中，竟然与一群驴友不期而遇。这群人大约有十余人左右，老少皆有。

与这群素不相识的人交流后得知，他们是宣城本地的户外群，从梅干岭上下来，准备沿着古道前往荆州乡，与我们的方向刚好相反。

这次的天路之行有这么多同行者，让人感觉不到一丝寂寞。

最让人印象深刻的是荆州乡人民政府的亲民政策。那天下午14时左右，我们徒步完成皖浙天路后，进入荆州乡人民政府大院汇合，发现大院竟然没有设立门卫，任何人都可以自由出入，不用登记、搜身或盘查。

乡政府的大院虽然场地不宽，却允许停泊外面的社会车辆，只要有序停放就行。我们在这里确实发现两辆苏州牌照的私家车，他们是自驾游览皖浙天路的。

经过与一年轻工作人员交流得知，乡政府大楼还是上个世纪八十年代修建的，距今已有近四十年的历史，之所以看上去比较新，是因为外墙不久之前粉刷过。

乡政府还允许在此扎营，但是要带走“自造”的垃圾，允许生火做饭，甚至邀请在此用水、洗澡和洗漱。

那天下午15时左右，那两辆苏州牌照的自驾车里的一男二女三人就在此“埋锅造饭”，嗨得不亦乐乎。

这样的亲民政策才真正无愧于“人民政府”的称谓！

孟浩然曾说：“人世有代谢，往来穿古今。江山留胜迹，我辈复登临。”汉诗《生年不满百》也说：“生年不满百，常怀千岁忧。昼短苦夜长，何不秉烛游! ”

古语有云：美景养眼，美女伤身。在这激情燃气的岁月里，我们这次南征收获满满，不虚此行。人生如此，夫复何求？

有着“皖南川藏线”之称的江南天路东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其精华路段大约120公里。来年春暖花开之时，值得期待！

（郑重声明：本文图片均来自本人和队友亲摄，且用于非商业目的；版权所有，侵权必究）