【封面 海岛】

最近两周都去了香港爬山，上周去的是钓鱼翁、清水湾一线，这周是隔湾相望的香港岛上的龙脊线、石澳村。美其名曰爬山，其实是看海。山成了引子，而海成了主场，虽然我们都是站在山上看的。

上次说香港是山海天的最佳现场版，没明说海才是核心。因为天无处不在，山也能到处可见，只有大海必须到海边，才能看得见其广袤无垠的洋面，海天一色的浩瀚，天蓝海更蓝，天青海则绿。这种海天互动的场景，在陆天之间看不到。加上风大浪涌、各种海船往来，划出雪白的浪花，或弯或直的尾浪痕迹，随时勾勒出不同的动态场景来。尤其海是一马平川的蓝，使得帆船白的十分显眼。三步一港湾、游人如织般，非常便捷高效的交通，稍加攻略便可在香港四处溜达；就是有点贵，一趟来回的港铁坐出一百多块，从福田口岸回来再坐上几块钱的深铁立马熟悉了。

虽然只去了两次，但大概形成了一些新的概念。首先港山不同于韶关那边的南岭，大都属于小而美，强度也可以有但不持久，为了强度而加强的另当别论。所以就能理解为什么会有麦理浩径这种百公里的长线，想想如果在五岭也好，秦岭也罢，川西藏北也行，百公里能拖垮绝大多数强驴。

强度不够，长度来凑，这算一种看待问题的客观思路，可见所谓客观，大都隐含着对比置换的底子。如果换一种不那么理性的客观，世间的维度那么多，只要足够寻找，就有N多的新发现。来爬港山，先要摒弃之前所形成的各种数千米高峰的习惯印象。这里的自然环境前面说了，海是主场，山是陪衬，虽然爬的是山，但欣赏的是海。

由海所引发的海湾，海岛，海洞海沟，沙滩，海岸线，海巨石等等诸多地形地貌，给港山增添了很多色彩和可能性，更别谈自己下海游玩得不亦乐乎。

其次，在以海为基调的背景下，香港有强烈的人文气息，这是很多大山里纯自然环境里没有的。在这边的山海徒步会遇到甚至一路随行很多肤色的老外，或者不同语的同源，瞬间直观的感受到丰富二字的本意。

再次，港岛渔村的独特风土人情，本地人随性的日常，狭小但巧妙的各种设计，各色人的自由组合，就目前两次出行来说，还远未满足好奇感的驱使。单维度的找缺点，多维度的找优点，来者不拒与指手画脚就在一念之间。

商业文明浓厚的地方，可以明显感受到其特点。在落马洲和福田口岸之间的深圳河上廊桥行走时，这种差异性就附着在你的身上。

把两次出行合并到一起好了，刚刚都说了对比是客观理性的一个点，既知之则用之。先刷第一次的清水湾之行：

第一次来福田口岸！

还真有美团无人机外卖

出发HK，二楼大厅里人头攒动。

三楼电梯口先到的四个包，这里有洗手间。

经过一系列出入关操作，正式进入香港地界。这里管地铁叫列车，总称为港铁。火车进了城就叫地铁，我们进了城叫什么。

起点站

目的地清水湾，直线距离都有34公里了，跑到香港的南端。

在大围转一次港铁

在钻石山站下地铁，转公交91路双层巴士。五块田也可以作为起点，走远两公里山路。

深圳地铁的站内标识跟这一模一样，所以过来没有什么多少陌生感。

42.7块，就坐个地铁算是突破了想象力，虽然挺远。在深圳最远11块到顶了，尤其要表扬E11大巴车，北站到大鹏有七八十公里，才七块多，一个半钟就到了，车况极好，甚至可以在车上眯一会。

地铁口出来就是公交系统，有种旧工业文明的观感。

等车。等车行人道就一人多宽不好插队，自觉一列。

高头大马的城巴City Bus

双层巴士上层，提醒毁坏巴士乃刑事罪行，这还要说吗😂

高架桥多

不如说这是一座山城，又靠海，山海之城。

摩托车手的自由梦

交通攻略：福田口岸出关，到落马洲上蓝色东铁线，在大围站内转褐色屯马线，两站后在钻石山出站转公交城巴91号线，到五块田或大坳门下都可以。其中五块田上钓鱼翁属于常规好路，稍远一点，在大坳门上钓鱼翁则是纯野路，没那么好走，距离短很多，这次走的就是后者。

钓鱼翁越野单车径，可以骑土路。

抄了一条密林近道，有点坡度崎岖。

突出丛林，重见天日

初见清水湾全貌

蓝绿不分

阶梯立影

港湾船多，这是邮轮

这是快艇

海湾一角，蓝到发绿

远处还有半岛伸向大海，盲猜一波对面就是石澳龙脊线

无人机来袭

给大伙自拍一张

往上的钓鱼翁顶，真两步路登顶

钓鱼翁石打卡

钓鱼翁顶峰，345米，跟蛇口的大南山差不多。

从钓顶看远处山下的公路，似曾相识在哪部港片里有过此场景。

要跟老驴走，这不就越过山顶下来，找着一个拍摄点

等会要绕下去清水湾的海边去

左边是往龙虾湾方向，也是要绕过去的，现在看海岛在右前方，几个小时后要沿着半山腰走到它在右后方。

下图这是从五亩地上来的常规路径，也很不错。

路人拍的合影

钓鱼翁的无人机航拍，海边山顶的春天里，摇起来！

钓鱼翁顶欣赏完开始下撤，中途树林里吃了个午饭。撤到一个开阔的交叉路口，拍张告示牌。

这里有个打卡摄影点

一条岔路，看起来很好走的样子。

这边习惯用1/2来表示0.5，能看懂。

队伍左拐，继续向海边前进

小心行人，这个没看懂

刚刚走过的路，特别适合夏日晴空来

大庙，距离2.5公里，约1小时

半山腰密林道出现一个小空档展现的清水湾

拍一张

回头看钓鱼翁顶那个尖尖，走了蛮长一段绿树成荫。真心适合夏季来，带足水。

这里都是矮灌木，扫描清水湾

比较喜欢下面这张

常见有这种警告，违者会被指控

沿海公路清晰可见，马上到

下来公路旁的凉亭，左边有个临时的单人洗手间，虽然小但还算干净齐全。

一只蓝鸟，合影打卡

本地年轻的摩旅队，绝佳的沿海公路速行神器。

双层巴士也开到这来了，凉亭这里停了好的私家车，都是来这里欣赏清水湾的。

站在公路旁看全貌，一个横拍装不下

右前方的海角湾和左前方的船

往前走二三十米下路边一个口子，直通大海。

到达海边，准备翻过这个海石角到对面去

大家被迫脱鞋下海，海潮涨了一点到膝盖

特清澈的海水，特蓝的海面

翻过来去探索扭纹洞，据说是一处由自然力量塑造而成的海蚀洞。其特色在于洞口狭窄，洞内左右两边的石墙呈现出独特的扭纹状，线条优美。

一组扭纹洞拍摄

最后这张完美！

返回开阔海岸，继续拍摄海艇。

继续踏浪而返

返回林坡

半路回望，感觉不错。

回到公路，红色跑车蜿蜒呼啸而过，远处尖峰就是钓鱼翁，沿着公路走一里多地有路口右拐下台阶。

打卡清水湾沙滩

这里不少人喜欢跑步，烈日中也不在乎

继续前行，又一个沙滩。在一棵大树下快速休息

之后转入一片本地民宿山林

走出山林，来到一片开阔地带

这里不少人放风筝

正好在海岛正面，一键三连，显然第二张是标准版。

远处的山，离天更远。

路过一颗郁郁葱葱歪树

两张远去的海岛，第二张当了封面

两张抓拍

烧烤地点，加水站。这地方标识清晰，设施齐全，环境优美，视觉盛宴，完美地段。附近有洗手间

离开舒适区，继续进入丛林，朝着龙虾湾方向走半山腰的野路。前方发现一艘白帆，一个母子小海岛。

大岛渐行渐远

前方到达一处高崖海沟

到达海沟，原来是一条溪流入海口

在此一组海船四连拍

一组海岛四连拍

回望陡峭的高崖海岸线

开始爬升最后一段，夕阳洒下来扫过高草。

到达一片石头顶区，一键三连之身材管理

傍晚时分的海天之蓝

大岭峒，291米

这个角度适合拍照

夕阳正在落下，左边那个圆顶就是钓鱼翁

三张夕阳落山，有点儿童漫画插图的意思。

无人机紧急起飞，追逐云层之上的日落

小伙伴剪的视频，技高一筹。

日落后天色暗的很快，大家迅速撤下山徒步公路

回到早晨的起点大环头站，但两个点不在同一个位置，91路双层巴士。

这边也有小巴，只能刷八达通或投现金，大巴能刷网络支付。

城巴视角夜色山路

回到福田口岸，首次港山行完美结束。

初步总结：只要出太阳就比较热，尤其是走无风的海岸林子能热到爆肝。这边光照强潮湿大，植物生长迅速，即便是经常有人走，只要没有大树的路，其灌木丛相当强悍，最好中高帮鞋+长袖长裤+遮阳圆帽。在香港爬山主要防中暑，现在傍晚时分如果海风强则会有的凉意，长袖可抵。

一周之后，继续港山行。

这次是去大名鼎鼎的龙脊线，在香港岛东南，跟钓鱼翁隔海相望，晴天可直接相互看到。

龙脊线被《时代周刊》评为亚洲最佳市区徒步路线。原计划是走完龙脊全程+绕道大浪湾沙滩约8公里，再到石澳村转一圈约12公里，最后兜过去鹤咀约19公里。但是当转完石澳后就感觉鹤咀的海景应该跟这差不多，主要是天气也不晴，海风里夹着浓重的雾气呼啸而来，搞的还有点冷意。最终鹤咀蟹洞的吸引力没抵得过天色凉且潮且暗，再加人生地不熟的，完美复刻了“时不利兮骓不逝”。

这次坐的港铁经过了好些个熟悉的地名，旺角、九龙，尖沙咀，红磡，铜锣湾，维多利亚港等，相当于从北到南弯弯绕绕的竖穿了整个香港。在筲箕湾站出地铁转城巴9号线继续往南，几乎开到了陆地的尽头，也是大海的尽头。体验感拉满了，天气原因其渲染度还不够。

石澳村一般都不太熟，提起一部影片就知道，是《喜剧之王》的主要拍摄地，为此在村里转了一大圈找电影里的名场面。公交城巴9号线的终点站后面就是石澳健康院，在这里面张柏芝饰演的柳飘飘靠在一棵歪脖树上，星爷饰演的尹天仇轻轻托起了她的下巴。

电影场景，就在上图健康院内

从大浪湾一路走到石澳村，靠海渔村的感觉十足，跟港片电影里一模一样，以前大鹏的较场尾也有点这种意思。沿山公路的曲折，红色复古味的Taxi，各色好车往来极快，在一侧是大海的背景映衬下，蜿蜒在绿意盎然的半山腰，令人有种时空交错感。

龙脊线上老外特别多，村里也很多，各种语言语音交汇。理应在村里食一下本地海鲜餐的。

这次出发不早了，老规矩，先到福田口岸。

落马洲上东铁线，虽然只在上周去过一次，但也足以轻车熟路了。

这次云雾缭绕，查了下地图这座山叫鸡公岭。

一路经过诸多站台，好好打量了一下：粉岭、太和、大学、大围、九龙塘、旺角东、红磡等等，在金钟站换港岛线，再经铜锣湾等到筲箕湾下。A3出口往前几十米就能看到城巴9号线双层巴士，这里是起点，讲究按时发车。所以你可能看到巴士一直开着门收人也不走，因为发车时间没到。

花了51块，坐地铁创纪录了，还只是单趟，晚上回来还得这么多银子，都说地铁是这边最便宜的交通工具，这回信了，手机信号也变成3G。

虽然是第二次坐但也算熟了，下车得提前走到车门前，按红色的下车钮。因为若不说而站台下又没人要上的话，司机会直接过站。

土地湾站下

龙脊线图示

登山口右边有厕所

直接上山，这种路毫无压力

上来一个高点四处张望，左手边远处是海湾，近处是盘山公路

路况极好，跟公园差不多

龙脊线标

很快就登顶了，百多米大概。在上来的路口先往右转一圈

一块石头和它的小路

转完回到刚刚上来的路口往左拐方向，再看这视角的确是山脊线，两边大海，晴天无敌。

一路老外多

山下的公路

海中的浮标

绿石海岛

从山脊线上往下看，这是个巨大的高尔夫球场，等会也要近距离路过。远处左前方对面的陆地，就是上周来到钓鱼翁清水湾一带。

手作步道，一路爬升。

远眺石澳村全貌，渔村是个半岛状。

右前方巨大的海山棱

左前方海湾里的船

偶尔原生态的石头路

具体位置如下

下图是个观景台，可惜大雾天观感不佳。

泥土逐渐变成了红褐色

下图是大浪湾沙滩，等会要去。

观海长椅

石板路台阶也有

追上一群人

路况极好，走着走着不禁认为这是一条儿童路线吧。

路中央的一块石头，倒也没搬开

还有滑翔伞，所以一定要晴天来。就爬山而言，地利人和远不如天时。

这种标语第一次见

山脊线一直起起伏伏，在不同山头之间穿梭，但都不高大。比起之前那些两小时拔高千米来说，可不就是休闲。情侣游、亲子游、父母游、团建游皆可。

小路警告，植被太茂密。

下到这个路口右拐。如果左拐又回到土地湾起点了，意思是说其实有两条路都可以到这里，主路是龙脊线，这条是半山腰的副路。

一只山螃蟹。长成红色的钙化壳是因为吃了三氧化二铁？

接下来蛮长一段稳定的路况，海拔一直维持在190-200米之间，十分宽敞平坦，跑起来得了。

老鹰多

山上不设垃圾桶，自己带下山。这对**们不太友好，但自律的人喜欢，尤其强迫症最爱。

一直下撤到水泥路交叉路口，右拐继续。图中看过去为左拐。

Slow，应该是针对骑车一族。

一只黄蝴蝶

三角对折的井盖，第一次见

路过一个凉亭，休息吃点。山下的楼宇应该是小西湾一带，离筲箕湾也不远了。

紫色线为本次点龙脊线，右上方的淡黄色线就是上周钓鱼翁、清水湾，与之隔海相望。

这里人喜欢跑山，路上是真一点垃圾都没有，除了树叶。一些国人啥时候能改掉乱扔垃圾的毛病还需要多少年。

常见大鸟飞来飞去

路边的山姜花

到达一个小广场，树大根粗，这凉亭应该很凉快。

看指示牌，右拐大浪湾方向，下台阶

顺着一路往下即可

用具体数据来指引你如何遛狗

追上几个小姐姐，这一带路面有点潮湿。

标距柱100，这段山路到终点了。附近的标示牌

进村小路

穿过村民的棚架走廊，欢迎光临大浪湾！

制式垃圾站

再穿过一条小巷，左拐往海的方向

到达大浪湾沙滩

沙滩上的冲浪板

冲浪手们进场表演

群体表演

沙滩左右角各一个瞭望塔，设计标配

沙滩逛完被海风吹的有点冷了，撤回村道。此时此景缺一个人物，不管是顾盼生辉还是慵懒自如。

这里就叫大浪湾村

顺着公路出村了，这边车是靠左行驶，一时搞不清行人该靠左还是右走路。

斜坡也会被标注登记，细致化到这种程度。

一组徒步公路

路过从山上看到的高尔夫球场

没多久便进入石澳村，这是右边的一个沙滩。

俩小孩玩的不亦乐乎，真不冷吗😂

虽然全村只有一条主干道，名字还是有的。且简单粗暴，就是石澳村的路。澳是个圈，石澳翻译是真看不懂，相反Village Road能看懂。

路边的告示，别说乱扔垃圾了。

这边的摩托车都套装，也许是防风吹日晒雨淋，海边常见。

一盒鲜花

两位美女

观海入口

可以带狗子

这里是个石头湾

三张惊涛拍岸

蓝桥，连接伸向大海的潮汐半岛。涨潮时估计要淹没桥下。

依山傍海钢栅栏

定位后面窄窄那一条连接线就是刚刚前面的蓝桥

海岸高崖

斜坡编号

到达半岛的最高点

右边是一个孤石岛

石岛的海沟

左边是浮标灯塔，今日雾海。

前方太平洋

最高点的亭子，和一棵张牙舞爪的树。

周围转一转，巨石海浪

分化的石头上生长的绿植

郁郁葱葱的矮灌趴在砂石砾上。海边风大，树大招风，植被清一色矮粗叶厚。

一只小黑鸟，哪张更好。

孤岛近景

一个烧烤点应该是，民用设施挺齐全。好不容易看着一个未分类的垃圾桶。

半岛林中小路，如有晴光加持出彩。

远眺来时的龙脊线，一半都在云海里了。

跟我一样的大陆游客还在山顶附近转悠，毕竟本地人早来腻了。

沿山小路，还是沿海小路。

再见高崖

再见姜花

再见巨石

海石

乱石

分隔的长椅，主观若无距离感则客观来给。

潮汐半岛一侧

又见郁郁葱葱的矮灌一发一大堆

回到渔村内，这个视角不错

天后古庙

喜剧之王的此处电影场面

城巴9路终点站石澳，一掉头自然就成了起点，起点的地铁站筲箕湾成了终点。这依然叫月台，颇有点以前的味道。

慢驶，车辆叫驾驶，没毛病。

城巴9线路图。每个站都带一个道路名：柴湾道，大潭道，石澳道，鹤咀道。

回到筲箕湾地铁站，这两个字拼音为Shao Ji，发音“绍基”。

港铁内的一些场景，深铁有很多相似，所以没有太多陌生感。在金钟站换乘时要下楼层找车，所以来的时间就要上楼层来换车，多看指示牌就行了，很容易找。

回到落马洲，撤了。

走了个巨大的几字型路线，鹤咀没去，意犹未尽。

第二次港山行遇到阴天，时常大雾弥漫，偶尔夹带雨星点子，海风巨大，吹的人有点发凉。港山主要看海，看海还得须晴日，天蓝海绿，山青浪白，分外沁人。

虽然香港地少狭窄，但各种设计巧妙，设施齐全，城市与山林分的很清楚，即便他们经常就一步之遥。山上比较干净，连五颜六色的户外飘带都不常见，但指路牌不少，这一点深圳户外正在有样学样。山林面积巨大，海湾海岛沙滩多，海船游客更多，离现代文明城市又如此之近，便捷度高，适合慢摇，除了贵点。