（从今天起，也就是骑行第6天开始，东线骑行部分。从三亚到海口）

D6 三亚湾-东海湾-亚龙湾-海棠湾-清水湾-香水湾

（逢湾必进 奢华酒店 无水可买 放弃露营 夜路错行）

今天是4月15号，算算时间19号回海口即可，时间宽裕，所以对东线行程就没怎么计划，走哪算哪，哪怕气垫漏气，也要找机会夜宿海滩，枕涛入眠，这才是真能显摆臭美之举。

早起附近吃一碗肠粉，跟广东肠粉没法比，味道看相都差一点。此行个人总结之一，海南不是美食之地，哪怕闻名的文昌鸡、白切鸡鹅之类，总觉缺乏诱惑。但即使如此，回去测体重，多了两公斤，还是吃多了。

七点半，过三亚大桥，嗬！游艇港湾，这是以前只在欧美影视看到的海景。凭栏欣赏，不知这些游艇有无主人、主人是谁。因为离自己太遥远，没有嫉妒，拍照走人。

【到东海湾的路上，三亚的交通秩序比海口好得多】

第一个湾，东海湾，小巧，有泳区，生活便利。

【东海湾相当于市内海湾】

第二个湾；亚龙湾。亚龙湾就要远了，离东海湾十几公里，一个几公里的缓坡，穿隧道过一座小山后才可以看到它。

【缓坡】

未见大海，先看酒店。这里的奢华酒店很多，万豪度假，连锁好像住过。

美登高，听说过，如今也路过。

酒店之间有公共通道到海边。海边也有防护海区供游泳。基本是老外在里面，我推车看着，心里发痒，恰好此时碰到一个老外，不知他怎么猜到我的心思，用汉语说下去洗洗。我对他笑笑摇头，不方便，算了。

亚龙湾，号称“天下第一湾”

这沙滩沙白且细腻，宽阔且平坦，单论这两样，亚龙湾称天下第一，不算夸张。不过，见过清水湾和石梅湾后，这第一反倒印象不深了。

亚龙湾中心广场，大多店铺关闭，游客稀少。

遇到一位骑行大哥，让我帮他录段视频，说后面对着海面摇拍一段就行。我说摇拍怎么拍？大哥说你们骑行的不都会录视频发视频吗？我说我就不会，先拍了再说吧。拍完大哥还算满意，然后要给我拍，然后说你刚才的姿势挺好，我也拍一张。他下车我才发现他属严重残疾，两条腿不正常弯曲，且明显一粗一细，他用了一分钟才走了四五米到我刚才拍照的地方，拍完又用同样的时间，几乎就是挪回车上。幸好他高，要不然上车都麻烦。跟他告别，看他远离的背影，心思复杂。

【穿红衣的大哥】

【离开亚龙湾又要爬山路出去，这坡还有点陡】

第三个湾；海棠湾，这个从亚龙湾过去大概有三十公里，包括几段上下坡路。

此时接近10点，烈日当空，有点难度。好在路边有风景可看。早稻已成金黄，远山隐隐，不像海南。

这样的路牌偶尔可以看到，我试着找过，没看到这个补给点在何处。

【路边很多这样的度假村、康养小镇，远看不知人气如何】

大约11点半到海棠广场。海棠湾海滩跟亚龙湾相似，因为酒店离海滩稍远，显得更自然原始

总体而言，海棠湾自然风光又胜亚龙湾一筹，但相应，这里几乎没有什么商业服务，包括喝水。

沿海棠北路，也就是旅游公路支线往北骑行。此时已经中午，就打算找地方吃午饭，解决更紧急的喝水问题。

哪成想长达十公里，一直到三亚国际免税城，一座座奢华酒店闪过，却跟海市蜃楼的无人区一样，我无水可喝。在亚特兰蒂斯前面，看到美食街的招牌，兴冲冲过去，给保安拦住，自行车不能进，可以停外面走进去。我赌气继续往前。

总的感觉，海棠湾不是给普通人住的，甚至都不是给穷人走的。

【骑不进去的美食街】

【亚特兰蒂斯酒店门口】

免税城有如魔幻世界，背后周围的三期、四期工地热火朝天。我却冷眼旁观，光靠筑巢就能引来凤凰？反正我这样的穷鸡子是不愿再来的。

过免税城的工地边有家临时超市，狂喝水吃干粮，休息到2点继续北上，下一个目标是第四个海湾，清水湾。

从免税城到清水湾，很长一段路，没有风景也没有树荫，加上口渴的话，就是很好的修身养性路线。

路过碧桂园地盘，珊瑚宫殿，规模惊人

途中遇到这样的徒步大侠。2283公里，这距离如何算出？有何依据？何必大中午赶路，没苦硬吃？我喜欢户外，也会忍不住鄙视其他爱好者，但户外者绝不比别人好多少，啥人、啥事都有，哪怕自己也常干一些让自己都不齿的事情，这个自知之明还是有的。

消费的第一个椰子，五块钱，味道不错。 骑过中线才知道，海南西海岸的椰子不好喝，他们也是从东海岸这边买的，所以西海岸的椰子可能要贵些。

第四湾；清水湾，相比前面几个湾，随处有路通往海滩，更自然，更亲民。

偶尔有这样小风景，此时可能跟光线有关，海水是那种迷人蓝。

此时是下午三点，我计划今天在清水湾找一处露营地。

先是经过清水湾公园，老远看有制服拦路检查什么，我直接路过。不用问，一问他们肯定不会同意

地图显示前面的沙滩公园有露营点。兴冲冲赶过去。沙滩好得没法说，但没有水源。放弃。

发现一处宝地。竟然还是婚纱摄影场所。不光有美景，还有美人，而让我兴奋的是，还有自来水源。

此时快5点，新人、游客、工作人员很多，我不可能找地方扎营，就先吃晚饭，也不过就是干粮加咸菜，再加一瓶还算冰的啤酒。

快六点，阳光斜照，游人戏水，海面上浮光掠影，笑语欢声，一派美好。

偷拍的一张婚纱照，感觉新娘子的表情很到位，要不是担心挨揍，准备给他们看看

本已沉浸于此的我，忽然想离开此地，继续北上。不知道是那一听啤酒上头了，还是傍晚很多酒店客人涌出让我对这个露营地没有兴趣，反正改变主意，推车离开清水湾。

至于目的地，没有，沿旅游公路走就行。那一刻，我的头脑里想的是，夜行一次又何妨？！

当然，冲动归冲动，也不是不顾后果。至少，当时对路况有信心，夜路危险不大，另外，之前看过地图，前面黎安镇、港坡村都有宾馆可住，何况当天天气晴好，哪怕露营也不担心受罪。

这个夜行很爽，也有后果，就是忘记了前面旅游公路不能骑行，导致第二天只得折回国道。

夕阳落山，本应倦鸟归巢，我却重新上路，骑向未知，此时带着酒劲不免有些意气风发。

七点半，路过海南海洋水上乐园，灯火辉煌，有如龙宫。听着里面的欢笑声，越发觉得这夜骑有意思。

过龙宫就是黎安镇，因此时状态依然不错，准备再骑一段，忽然发现出镇的公路变窄变黑，就返回黎安，准备住下。来回转悠，发现此地冷冷清清有如鬼城，于是把头灯拿出，回到原以为黑暗的旅游公路上，结果发现除了路窄以外，一路村镇相连，还算热闹。

【冷清清的黎安镇】

过后看地图，我路过的联丰村往西一公里就是陵水县城，而我确按导航的旅游公路继续北上，越走越错，越走越黑了。此时小有烦躁。

路遇野火。唯恐我迷路，野火当高烛。

九点到港坡村，此地地图显示是香水湾，沿路就有不少民俗客栈，往海边更多。但就在此地，我折返两次也没有找到我预选的民宿，正要继续往前，耐着性子尝试了另一家高价无人值班的民宿，打门口电话，竟然以想不到的低价住下。此时已经10点半。从清水湾到香水湾，夜骑40公里。

【网价240，老板问100住不住，直接把对话节奏打乱了。】

D7 香水湾-分界岭-223国道-石梅湾-神州半岛-太阳河日出营地

（田野小路 东线推行 香艳石梅 最美公路 最美营地）

为避开中午高温，早上早起，七点半开始骑行，跟东城镇一样，往回骑行不到一公里，右转无名小道。

【镇上早餐，海南大部分餐馆有送一碗汤的做法，挺好，但一路我尝过后就不动了】

小路远处山岭起伏，就是今天要翻越的分界岭。

这条小路相比儋州，那真是天壤之别。不仅仅有好看的。

更有好吃的。

小路两边田野满是待收的小番茄。想想平日里超市的价格，这满地价值不菲。

忽然觉得这个影子就是真实的我，要不是光天化日，我就下地了。

骑行大约10公里，在光岭村转入223国道，这才回到骑行正道。虽然多走了路，但不觉冤枉，甚至还有点占便宜的满足。

“路由心造”，推车气喘之际，抬头见这崖刻，非常应景、非常深刻啊，谁说咱海南没文化？！

这分界岭据说是东线唯一爬坡路段，有一段被称为好汉坡，本不以为然，但今天推车爬行时，不得不承认，自己算不得好汉。

我反正用了半个多小时，推车两次，才见到“万宁欢迎您”，至此从陵水到了万宁，开始下坡。

万宁，这个地名跟白沙一样，读起来就美，而路况和路边风景也名副其实。

路边椰树的投影看起来都有水墨画的韵味（我自己对这种一好百好的近乎变态的心理都有些恶心了）

路边水果摊开始出现金黄色的金椰，也比之前路边果摊要好看（本性难移了，但的确属实是不）。

路上人车也多了，对向骑友也遇到三四位。

从兴隆镇左拐上兴梅大道，然后是石梅大道，去石梅湾。这是第五个湾。

这段路用了一个多小时，天热，关键是石梅大道路面破损，坑坑洼洼，与路边奢华酒店或度假村形成鲜明、极不协调的对比。只是已经夸了万宁，就不太在意，埋头赶路算了

十二点到石梅湾北边村镇，先吃饭，沙县小吃。干辛苦活，吃五花肉。

石梅湾海滩，显然是不让自行车进的，我趁保安没注意从旁边台阶路下去，听到后面有人喊，装没听到，直接骑到海边。

石梅湾真是令人惊艳。可能跟光线有关，这是我此行看到的最漂亮的海湾。

与其他海湾相比，这里游人多，美女多，海滩到处涂脂抹粉、花枝招展的各类美女。海风起，潮热中脂粉、香水味格外浓郁，有些性感也有些腻味。

打算找阴凉地午休，看地图有沿海岸的景观线，但护栏拦住且有保安值守，不死心，问他能不能骑行，他说，你能搬过去就可以。

这条路接近一公里，极其幽静。穿出去就是石梅湾另一头，需要从威斯汀度假酒店过去，本想看看，保安同样摇头，骑车的不要。这个保安还不错，说放远一点，人进去没问题。犹豫一下，究竟不敢冒险，还是离开。

【两头封闭的景观路】

石梅湾往东有个观海亭，不光俯瞰海湾，路边大树成排，树荫下可吹阵阵海风，再理想不过的午休点。

期间喝了一个黄金椰，价钱和口味跟青椰一样。

我的午休点，反正没人看，光膀子吹海风。我旁边这块空地，被一山东口音的壮汉挤占，摆桌子切肉穿肉串，从电话里可以听出是为傍晚烧烤备菜的。

路上骑行的不多，看到一位爬坡路过的，此时两点半，正是高温时刻，佩服。

观海亭路边的这棵大榕树下，成了一个小小集市。

应景打卡

下午3点离开石梅湾，遇长坡，猛踩，到半坡快力竭时，听对向骑摩托的有个女孩声音喊：“太酷了！”管她是不是夸我，装轻松，加快踏频冲上坡顶，差点废掉老命。

3点半到神州半岛。看地图此地宾馆餐馆很多，海岸线曲折，就打算住下，海滩转转，游泳裤带了还没穿哪。

过大桥时追上石梅湾看到的骑友，因为在桥上没有多聊，打招呼我先走了。

这个半岛内的繁华超出意料，除了度假村算生活区，其他建筑都是商业场所，宾馆、餐馆、西点、咖啡，开门迎客，招牌鲜亮，似乎满大街涌动着“来吧！花钱呀！”的回响。我不是来旅游的，所以不喜欢，尤其是看了几家宾馆房价有点高，就改主意继续往北。

看看地图，前方东澳镇不远，海滨公路有游客中心，也有几家民宿，不担心，何况此时也才4点多，天黑还早。

出神州半岛，依然楼盘林立。偶然看到恒大楼盘，只是“恒”字已倒伏，不知天意还是人为。

海南养黄牛的多，水牛反倒少见。

路上又追上神州半岛那个小伙。他从张家口来，带了露营装备，一路看多了，说海景也腻了，要去东奥镇。我此时已经决定今晚海边住宿，不管是民宿还是露营，就与他告别。他直行，我右转。

偶尔会遇到这样的亭子。

后面这段海边公路是最完美的骑行线路之一。

有些路段，竟然分出一条骑行道。

隔不多远就有小路到海滩。这些海滩放在大陆，在哪都是知名风景。

这些养殖排污口和这些排污施工，是此行倒胃口见闻之一。加上在文昌海滩看到的陆池养殖场，我对海鲜、尤其是虾贝类，兴趣大减。

地图上那些民宿没有看到。一路几处海滩，要么没水，要么有排污口，露营条件不好。此时又是夕阳沉西，暮色已起，骑行到太阳河大桥，忽然发现桥头海滩很漂亮，关键是椰林丛中露出几片屋顶，和几辆小车，有戏。

推车下去近看，沙滩、大海，绝佳海景自不用说，这里是一家餐馆，林中、海边有不少餐饮桌椅、木板通道，还有公共厕所，打开龙头，有水，心中大喜，还有比这更完美的露营地吗？

先吃晚餐，免费餐桌，独享海景，此时慢慢摆出鸡爪、咸菜、黄瓜、酥饼，仪式拉满，等扭开劲酒小抿一口后，海上风来，真正觉得此行值得，此生值得。

沙滩上只有一对情侣相依，两个小孩打闹。风轻浪柔，此时情景，都不忍心享受。

天黑，在最靠近海滩的包房屋檐下打好帐篷。这个环境，即使还是硬地板，也没有丝毫怨言

附近的厕所。几乎没有客人，算我专用。

换上游泳裤，赤脚走到海边。此时天已黑透，微弱灯光下，海浪从暗处涌过来，有如纠缠翻滚的怪兽巨蟒。因对海滩地势和自己的水性了解，我慢慢下水，实现了此行下海的重大目标。水很有点凉， 扎进浪里扑腾了几下， 不行，太冷，急忙出来，海风一吹，我都哆嗦起来。这次下海跟飞水泡菜一样，只能算过了水。

又一次海边露营，不过比临高档次高多了，睡得挺好。

D8 太阳河-乌场-正门岭- 博鳌镇-博鳌海滩-红石滩-长坡镇

（正门岭风光 进不去的博鳌会议中心 好心人 看滑翔伞 离开旅游公路 ）

今天是 4月17日。这里离海口越来越近，时间宽裕，所以我今天还是打算骑车看景，走哪算哪，反正不需要赶到文昌。

还是早起，睡海边也晚起不了。日出不算壮观，但毕竟是离海边最近的、最新鲜的。

七点半，经过乌场渔港，此地据说处于海南东部海岸中心点。这应该是鲅鱼。

【跨海湾大桥】

海南沿海旅游公路，至少就我走的东线来看，大部分路段风光自然、人车较少，看海骑行，值得一骑，但是否此生必骑，那就是各花各眼的事情了。

10点到正门岭，事先听说是东线观海最佳点。果然，左侧靠山、右侧临海，左绿右蓝，山海相连，的确算得上东线最美景观。

桥上不允许车辆暂停，骑行就没这个限制。无人机视角看够桥下风光。

过正门岭不远，就是大名鼎鼎的博鳌了。

11点10分，前方提示直行过桥就是论坛会址景区，且挂有非新能源车不得进入标牌，保安看到我，挥手驱赶，我本想问，我这算是新能源吧？算了，跟保安逗嘴，不如省力气多骑几百米呢。

大乐大桥，桥下就是万泉河。我爱五指山，我爱万泉河。高音拉不上去。

过桥进入博鳌镇，镇口路况破烂，房屋陈旧，出乎意料。我们历来在意脸面，怎么会允许这样的存在？想必那些贵宾都是空降会场，不会来镇上转悠。

吃午饭。逛到里面小巷的一个餐馆，小碗菜。毕竟是海南，菜品与内地不同，很多鱼类。

胃口、心情都好，多吃一点。旁边坐几位工人，他们点菜简单，我都不好意思，但很快释然，都是苦命，多吃点算啥。

饭后不到12点半，就打算到海边的听海路找树荫午休。

博鳌海滩还是不错的。

问老板能否坐一会，老板说，可以，买一个椰子。想得美，离开。

快一点钟，发现紧邻海滩一家酒店，门口不见一人一车，倒有露天咖啡座，是午休好地方。推车过去，进大堂想打个招呼，也没看到人，就退出在外面坐下。此地可吹海风，可看海景，虽然热，但很知足。

一会，有个中年人从旁边过来，互相打了招呼，他说怎么不到里面去休息，里面可以坐的。我说这就很好。再过一会，我趴在桌上打盹，被人轻拍，一看还是他。他说你这样不行的，休息不好骑车都危险，我跟你说说就到大堂去。我不好在推辞，跟他说我自己去就行了。进大堂，还是有个姑娘在后面，跟她说了来意，姑娘依然很客气，您随便找个位置休息就好。

沙发足够软，我却睡不着了。忽然想起一个主意，又过去问姑娘，房价不到300还好，再问，这边海滩可以游泳吧？姑娘立即说，不行不行，海滩有监控有无人机，游客游泳，宾馆都有责任的。我就放弃今晚在这过夜的想法了。

遇到好人却是贱命，坐一会沙发毫无睡意，还是回到外面桌椅上趴着舒服。

两点半，热劲过去，离开这家酒店，博鳌米隆庄园海景度假酒店。

【酒店大堂门口】

北骑不多远，忽然看到树丛后面的海面上有彩色东西在动，到海边一看，嗬！蓝色大海上，各色滑翔伞上下翻飞。再沿海面往北看，隐隐约约，很长的海岸线上空都是这些滑翔伞在飞舞。此时西南风催动海浪，滑伞者如鸟飞翔，这片海天有如魔幻动感世界。

我喜欢看这些，为那些腾空、急转的漂亮动作叫好，但更喜欢看那些搞砸落水的，扑腾挣扎的，哈哈大乐。

我连去三个沙滩，他们似乎是不同俱乐部经营，也曾动过心试试，迅速挥手，光脱衣服都麻烦，看看就好。我在这里看了一个多小时。

我跟这些看客差不多。

看尽兴后，就考虑自己下一步安排，毕竟又到下午四点。看地图，很快就到潭门镇，住下还早，继续往北沿旅游公路应该也有民宿，但此前经历让我不敢报太多指望，何况报价都有些高，就缩小地图，发现了正北的长坡镇。此镇地处与旅游公路接**行路线上，绕路不多，食宿条件总要好些，何况走了几天海岸线，也想回到山地段换换口味。

【路过红石湾，相比算是差的】

接近一个小时的丘陵骑行，下午五点到长门镇。没有想象的便利，宾馆就那一家，开价130，我说网上90呢，服务员回复，那你网上下单。一个镇宾馆的合同意识如此强烈，让我有些感慨。

【小镇边上还有这么一个时尚场所，空荡荡，感觉是烂尾】

出门找吃的，附近只有对面有家专做白切鹅的，门面还算干净，要了一个拼盘和素菜，拼盘连骨头带肉，60一斤，不便宜。物价既要看旅游城市，也要看这些小乡镇水平，总的看海南物价偏高。说旅游发达就物价高，纯属哄人，也是对那些景美价廉地方的不尊重。

宾馆似乎就我一个人住。夜晚很安静。

D8 长坡-文昌-清澜大桥-火箭发射场-龙楼镇-月亮湾-玉茂山村庙旁

（有点失望的文昌 大风吹起 扎胎 又遇好人 再遇大雨 躲雨庙中 临时扎营）

又是早起，迎着朝霞往东，一路下坡。此行到今天，基本确定身体状态良好，也确定自己可以适用连续十天的骑行，所以心情很好，高频猛踩，风驰电掣。

8点40进入文昌。

文昌可谓大名鼎鼎，环岛行游记中文昌算是高频字眼，但进入城区确有如同对博鳌的观感，那就是有些破旧，不是我想象中航天城的现代、时尚。

几乎没停留，穿城而过。

在郊外小村庄，见到见血封喉，让人闻之色变的毒物竟然如此高大，仰头看着，都有些怀疑那些说法是不是真的。

9点半过清澜大桥。今天南风紧，桥下海面都可见明显波浪，桥上即使顺风也觉得有些摇晃。

今天风预报有五级，海面上吹起一层细浪，跟浮沉一样乱飞。

过桥后不久，旅游公路右拐去著名的东郊椰林风景区，直行少走路。我已经往右走了几百米，回头走直线。放弃椰林的主要原因是兴趣不大，一路椰林看多了，无非是规模大一些。后来遇到的骑友说，这条路给封闭了，需要绕小路，这让我更没遗憾。

10点半，看到路边警示碑，航天发射场到了

这样简陋的火箭模型，引不起我的兴趣。因为不允许途中停车，有两位老夫妻显然是步行过来拍照留念。此时临近中午，还是有些闷热。

10点48分，我骑行中忽然发现前胎有反光闪过，心里同时闪过不会扎胎的念头，停车一看，心想事成，扎胎了。我边提醒自己不要拔它，边拔那个螺帽拔下来，差不多噗噗两声，胎就瘪了。

看地图，离前面村镇还有五公里，没法，只得自己补胎。骑行十几年，扎胎第一次。想想可能就是前面路口，骑行道有些杂物没有绕开，给扎了。

这样缺德的东西是干什么用的？比钉子还厉害，逢碰必扎。

虽然第一次扎胎，补胎倒是不陌生，我看表用时十九分钟完成。517的车气嘴是法式，习惯美式气嘴的一时还搞不清是哪出问题，这还耽误了几分钟。

这自行车道到此结束，要搬着才能下来。反正觉得在细节方面，海南骑行还是差点意思。

临近中午到了龙腾镇路口，想到镇里好好吃顿午饭，于是右拐进去，走了一段，没看到像样的餐馆，此时天热风大，不想多走，就进超市买了一些饮料零食，找有阴凉的台阶坐下，权当午饭午休。

此地往前就是铜鼓岭和淇水湾。铜鼓岭海拔338米，是海南东海岸最高峰，不少骑友过去，爬山，想必风景必然壮观。我也有过这个念头，后来放弃了，骑行中线已经爬山很多，何况登山观海，小时候就干这事，吸引力不算大。

这样坐着实在难受，看天空变为多云，就决定继续赶路。

路边连续被毁林地，估计跟之前台风有关。

乱木堆中，一大群黄牛埋头啃食。

2点钟，路过月亮湾，此时太阳又出来，热浪难当，就拐到路边一座气派售楼部门口避暑。墙壁下阴凉太小，试着走进去，跟小哥说能否在大厅内休息一会。小哥很热情，可以可以，您找位置坐，我给您拿杯饮料，说完离去。我有些怀疑听错了。我这副行头，别说买楼了，吃饭都成问题的打扮，小哥分明不是把我当客户，就是热心、有同情心。拿着小哥给的雪碧，把玩很久。

【雪碧冰爽，口口暖心】

继续借风北上，路遇对向骑友，埋头弓背逆风而行，我都不好意思打招呼了。

但很快我也遇到麻烦。快4点，乌云压顶，飘起雨点，西南侧隐隐还有雷声。此时骑在荒野，四顾无处躲藏，只能加快速度，看前面有无避雨地方。

总算看到离路边有一百米的大棚建筑，刚躲进去，大雨倾盆而下。

这里是一家餐馆，门锁无人。我还在琢磨这里露营是否合适时，老板来了，说晚上还要待客。看雨小了，就告别老板继续赶路。

骑行半个多小时，雨已经影响视线，看对面有个庙宇就急忙搬车过马路进去躲雨。里面竟然已经有人，幸好小庙可以挤下两台车。

小伙来自南昌，原计划经广东、广西云南去西藏，临时决定环岛练腿。车子是飞利浦，我都不知道这个牌子，反正觉得连车带包特别重，像是摩托。我说小庙相遇都是缘分，加个微信，看看你进藏精彩故事。问他今天打算，他要去铺前镇住宿，也是嫌露营麻烦。我之前也是准备去铺前，五十公里，夜行无所谓，但今天这天气让我没了信心，所以雨小出发时，我让他先走，不需要等我。回来后发现微信加好友没有成功，也不知小伙那夜如何过的，更不知现在何处了。

果然骑行不到半小时，大雨又来了。我试过雨衣，短期应付还行，长期穿雨衣骑行太难受。只好再次寻找避雨地方，看右手土坡后面有建筑物，急忙拐进去，是一座水产养殖场。一时没有合适地方，只好躲在一个石棉瓦棚子下。风大雨斜，要躲在棚子外才能少淋雨，有些滑稽。

看四根柱子位置，就知道我躲在哪个地方了。

此时天边彩霞，头顶落雨，吉凶阴晴难测。

6点50继续赶路，此时已经放弃去铺前，但拿不准是去15公里外的冯坡镇还是找地方露营。我不想在雨中赶夜路。

7点5分，雨依然下，左前方又有一座小庙，就打算夜宿庙中。赶过去，发现比之前庙小很多，别说睡了，车子都难放进去，只好回到公路，继续北上。

这一路看见不少这样的小庙，恩主庙。我查过资料，不多，比如百度：“恩主庙源于对关公的信仰，台湾民众称其为‘恩主公’，意指救世主，庙宇因灵验而香火旺盛。”但海南恩主庙的来历是否也是如此，我不敢确定。

此时天基本黑透，西北方天空剩下的晚霞也带不来丝毫安慰。

应该是七点半左右，因为当时忙乱都没看时间，还是左前方路边发现较大庙宇建筑，搬车过去，庙门紧锁，幸好附近还有一座建筑，黑暗中看不清是寺庙还是祠堂，反正不是民居，门没有锁但有木棍横叉，不便进入，但有前廊，廊下水泥铺地，竟然还很干燥。

找到安身之所就不急了，搭帐篷，换衣服，躺进去，长吁一口，这一天真是精彩。

【第二天早晨拍照】

D9 玉茂山-铺前-海文大桥-海口

（错过木兰湾路口 还车）

早上起来，胡乱收拾一下，离开夜宿之地。趁天亮看清，昨夜借宿之地叫“玉茂山中文化室”，当时不解，山中文化室？现在写游记查地图，才知道此地有玉茂山村和玉茂山中村两个村庄，这个房子是玉茂山中村 的文化室。隔玻璃往里看，空荡荡，角落有桌子摆有几个瓶罐，显然荒废闲置很久。

今天计划就是到木兰湾，再回海口，轻轻松松，出发时看了地图，前行不远直行是去铺前镇，右拐是去木兰湾的旅游公路。文昌到海口这段路，至此基本属于荒野公路，路况好，视野好，不怀疑会错过路口。

【又见朝霞】

又见养鸭池塘，虽然有点落霞群鹜的意境，可惜得捏鼻子通过，实在是太臭。

路边还有大棚，这里就是让大陆冬天吃上西瓜的地方。看着那成堆西瓜，我相信那里面有好的。

大约七点半，看到路牌指示右拐去木兰湾，心想，怎么这么久才到路口？这个时候别说良坑了，什么坑也要往右跳。但拐过去发现不对，看地图，什么时候已经错过原定路口了？这个路口离原定路口已经有十几公里。

决定不去木兰湾了。原因之一就是在第四天上坡被踏脚伤到的左脚跟腱一直肿痛，绷直脚背蹬踩没问题，稍微屈伸就有痛感，不敢大意。

另外也有点兴尽而返的意思，既然错过路口就当天意不去也罢，于是放弃最后一个打卡景点，直接奔铺前镇，奔海口去了。原本在地图上搜索从文昌去517驿站的骑行线路，显示海文大桥不允许骑行，只能绕行，但想想几乎所有轨迹都从桥上过，估计是可以闯过去，就没按导航走。

海文大桥不光允许骑行，残疾代步车都可以。

大桥很气派，但骑行道铆接缝隙太大，弄不好会卡车轮，安全起见骑慢点。

海口附近赶海好去处。

过桥后，就是很宽的骑行道，路面不好。

开始遇到盛装公路骑行者，除了一位喊加油外，其他不管同向还是对向擦肩而过的，都没有打招呼的意思。我已经习惯了，说不定慢慢就成了一个不打招呼的骑行者了。

0点半，到517驿站。本次环岛中线、东线骑行结束。

九天骑行九百，爬升五千多米（同样是高驰手表记录的数字，我当然相信多一点的），距离不算长，速度不算快，强度不算大，但对我个人而言，意义不小。第一、首次连续户外时间超九天，连续骑行距离超九百；第二、不仅途中身体状况良好，最担心的膝盖也没出任何异常，关键是后面几天骑行越来越轻松，表明身体运动能力、恢复能力不错，让我对未来的户外生活更有信心。

另外，尽管对海南不少负面、消极看法，但沿途所见，更多的还是迷人风景，还有感人的经历，这都将终生感念不忘。我也会衷心祝福海南，更祝福那些给我帮助、给我善意、生活在海南的人们，愿他们四季如春，一生平安。