序

多个文明古国（不只四个）文化始终传承下来的只有中国，是因为“宅兹中国”吗？不，其实是因为中国处于相对封闭的位置，框定于东南太平洋、西南世界屋脊和北方朔漠之间，古代对外交流的通道并不多。西北的河西走廊、西南的茶马古道、东南的海上丝绸之路和东北的辽西走廊是最重要的通道，但也都迢迢千万里，遥遥山海隔，不易受到大规模的武力威胁。最主要的威胁来自于北方彪悍的少数民族，但他们一旦南侵定居下来，就很快被农耕民族同化，所以虽然信史时代的政权不断迭代，以汉族为核心的文化基本得到传承。

随着以都城为代表的中国重心东移又北移，辽西走廊从辽朝以来变得日益重要，虽然名气可能高不过汉唐即闻名的河西走廊，但当我们欲开启辽西走廊2025年国庆节行程的时候，居然没有一个队友能够抢到北京至锦州频次很高的火车票，我意识到辽西走廊这条通道已经人满为患，其重要性可能被低估了。

历史上辽西走廊共有四条，从西往东分别是古北道、卢龙道、无终道和傍海道。这次我们走的是傍海道，也是现在普遍意义上的辽西走廊，是四条路线中最晚开辟的，因为隋唐以前傍海道沿线有大量沼泽，未能形成全年通行的道路。随着傍海道的畅通，辽西走廊需要穿越燕山山脉的其它道路就逐渐荒废了。

                                辽西走廊
作为驴友，我们是更喜欢走山路较多线路的，擅长将历史文化与爬山相结合的海运领队前年和去年国庆节分别组织了穿越燕山山脉到达辽西的卢龙道和无终道活动，我当时已报名EBC三垭口线路和他念他翁盐登线，自然是九头牛都拉不回来的。今年4月补课了无终道活动最精华部分桃林口-刘家口长城，5月补课了卢龙道活动最精华部分铁门关-喜峰口长城。

                           桃林口-刘家口长城

                            铁门关-喜峰口长城
闻听领队说古北道线路他已经走过一些地方，明年不一定组织了，我立马报名了今年国庆节的傍海道活动，同时关闭了国庆节额外请假几天高海拔干大活儿的心思。以一代四，用五天时间，跟着一位文韬武略的领队，从辽国南京（北京）行至辽西大地，向北登镇山，向东临沧海，体验辽西走廊沿线的山川形胜和历史文化，欣赏众多辽构国保，值啊。

因大家都买不到去锦州的火车票，领队调整了线路次序，最终12名队友成行。10月2日凌晨，在支付20%退票费将1:23-7:14的卧铺退掉以后，我也躺在了北京站到山海关站加开的卧铺车厢里，行车时间是1:40-5:27。能睡多少时间不重要，重要的是大家都睡不了多少时间且行动一致。

行程安排

傍海道五天的行程如下：
D1（10月2日），北京站-山海关站-首山二郎庙景区-栖贤寺-五佛山景区-万寿山景区-三道关-角山长城-山海关城堡-沟帮子镇-北镇市，住北镇市，徒步里程26.23公里；
D2（10月3日），北镇市-医巫闾山-北镇庙-广宁（北镇）古城，住北镇市，徒步里程22.09+公里；
D3（10月4日），北镇市-义县-奉国寺-广胜寺塔-锦州市-广济寺塔-木化石林-小凌河，住锦州市，徒步里程忽略不计；
D4（10月5日），锦州市-葫芦岛市-宁远（兴城）古城-首山森林公园-龙山景区-龙湾景区，住葫芦岛，徒步里程27.02+公里；
D5（10月6日），葫芦岛市-昌黎站-源影寺塔-碣石山景区-五峰山景区-昌黎站-北京站，徒步里程20.17公里。

D1  山从燕首起，迤逦到关城

火车5:27准点到达，车站附近只有路边摊卖早餐，打车约10公里到达燕山山脉最东端的首山脚下，也未见早餐店，于是众人都不吃早饭，5:49直接上山北行。驴友默认都会带路餐的，走长线自然要另有备用食物，半路也可在三道关村吃午餐，所以不愁没有早餐吃。但当场吓傻一个第一次跟队的队友，他指望着下火车以后能补给，啥吃的都没带。

时间太早，首山二郎庙景区还没有开门，很容易进入。

上山路况成熟，沿山脊爬升一百多米即可见下方堰塞湖景区石河水库大坝，细看景色还是不错的，可惜雾气较重，能见度不高，好处是走长城部分时不会被暴晒。

上山才走两公里，领队问我去不去朝阳洞，说此洞史料上是有记载的。我研究轨迹时也看到了地图上有标注，那自然是一处古迹了。集体更换为加开列车后上山时间早了，完成计划线路问题不大，便一起去探洞。

路迹也不是一点儿没有，但明显是荒废了，经过一段密林、尖刺、陡崖路况以后，7:17到达朝阳洞。这处不起眼的小洞似乎是有些历史的，因为旁边密林里躺着一座古碑，碑文没敢仔细看，因为旁边立着一座1997年的墓碑和一处坟头儿。

返回正路后追上大坑等4名安步当车的队友，补给完早餐，8:16到达栖贤寺。

栖贤寺又名角山寺，紧邻角山长城景区，始建年代不详，曾于明初洪武年间重建，现存的山门、望海观音殿等为1990年重建建筑。

天气没有预期中的秋高气爽，却有着夏季般的暑热难当，于是在栖贤寺连吃两根冰棍才有底气继续追前队。

继续前行20分钟，被一处栏杆挡住去路，翻过去便进入废弃的五佛山景区。

沿五佛山景区一路下行，山脊狭窄突兀，两侧堰塞湖环绕，四周山峰耸峙，虽有步道却生出即将走进堰塞湖的错觉。

右转见一仿古塔，施工质量不敢恭维，内有废弃蜂巢悬于梁上。此后山势放缓，经过堰塞湖边小水坝，走上公路。

几无征兆，雾中落水滴。俄而风急，卸包添雨衣。雨云没有预约，却有惊涛之势，公路上霎时水流成河。不过，既是公路平坦，既是急雨无雷，便是安全的且很快就会雨过天晴，有了这个基本判断，便继续昂扬前行。然后就见前队四人如鸵鸟状将头藏在两旁的柳树枝里，见我和领队不惧风雨便共同前行。我叫了两声181，他都假装没听见，气象专家也对这场不速之雨一头雾水。

当你的内心是一片晴空的时候，斜风急雨便失去威风黯然退却，降雨只持续了半小时左右。10:20按原计划进入沟谷地段时，我们是有些担心的，但随之看到的崖壁瀑布带来了惊喜，若干条瀑布嬉闹竞流，倾泻而下。原来这突如其来的风雨是海龙王的馈赠，似一场精彩的演出，以圆满的结局谢幕。

随后进入万寿山国家地质公园。

众多寿字石是万寿山地质公园的特色，也有不少其它字样的摩崖石刻。

悬阳洞是万寿山地质公园的亮点，洞长117米，花岗岩壁前后穿透，上下也穿透，洞壁上有不少摩崖石刻。

11:30出万寿山地质公园，三道关村近在咫尺了，181、飞轮、冰斗和心境去农家院吃午餐，我和领队计划角山长城后加量山海关城堡，便过桥南行。

上午的急雨除了赠予我们万寿山群瀑以外，似乎未对长城段落的路况造成影响。未经修复的角山长城墙体破碎，坡陡路险，蜿蜒起伏，是我们喜欢的风格。

偶尔要钻点儿林子，并不算很密，也能接受。可是，碎石墙体上鬼针草成片成片的，无从躲避，这就有点儿过分了啊。

14:36拉抽屉到达角山顶，然后开始下行。下午两点以后，一旦开始下行，就进入我的主场，通常可以扬脂肪储备充足之长，避肌肉力量不足之短，与上山爬坡时判若两人，原本嫌我拖累的队友可能已累劈但我还能跑。所以上坡时女性通常跟不上男性是因为性别差异，下坡时跑得风生水起才是凭借实力，哈哈。

15:04到达小房子，这里拉了个小抽屉，距离上午经过的栖贤寺只有200多米。

15:20到达铁门，之后就是角山长城景区了，修复过的长城路况很成熟，但加量山海关城堡的时间还是有些局促，于是加速前进。

路况和速度都比较理想，3.5公里后临近16:00时跑到山海关城堡。

山海关于隋文帝开皇三年（583年）设关，初名临渝关，渝河即为早晨首山上瞻望的石河。从嘉靖十三年（1534年）绘制的《九边图》山海关部分可以看出其防御体系之复杂，万历四十七年（1619年）萨尔浒之战后至明亡前更是多有增建。今日时间有限，出角山长城景区后打算到关城内走马观花看一下，便坐火车去往下一站。

鼓楼巍峨，东门（天下第一关）雄壮，城堡里欢声笑语，充满节日气氛，山海关当日行程已心满意足，在蜜雪冰城买了甜筒溜达着往火车站走。

出南门几百米就是山海关火车站，领队正打算把17:06-20:17的车票改签到17:00-20:08，可以稍早一些到沟帮子站安排队员吃住。唉？情况不对啊，为什么国庆节期间的火车站门可罗雀呢？一问车站管理人员，北入口维修！让我们打车两公里去南广场。我勒个去！我的车次是17:00发车，16:40知道进不了站！来不及废话，边跑边找车吧，南北进站口之间要经过火车道，交通并不是很顺畅，跑渣背着包能不能跑出7分配呢？还真有点儿悬。

正跑着，一个骑电动车的热心大姐要送我去南进站口并捎上领队的背包，我说“不用管他！他的火车时间晚”，大姐便带着我绝尘而去，呃，也不算绝尘，大姐带人不太熟练，而且她其实并不顺路，大姐人真好啊。

总之，到了南进站口没晚，但火车晚点十多分钟！于是我把车票改签成17:06那趟车，与此同时，领队改签成了17:00那趟车。然后17:06的车次正点到达沟帮子站，17:00的车次晚点差不多半小时。据说这种情况是常态，沟帮子站只有一个站台，17:00的车次一直都是给17:06的车次让行的。而且不是车票总抢不到吗？我改签的17:06车次为什么每人可以拥有五六个座位呢？总之吧，到了我们大东北就不要试图讲道理，什么南北啊，早晚啊，有无啊，没有一顿菜量大到瞠目结舌的饕餮盛宴摆不平的心情。

从沟帮子站每车以50元实惠价格打车到北镇市聚餐、住宿，明早就近爬北镇山（医巫闾山），多么丰富凌乱的一天啊。

第一天轨迹

D2  北镇山固朔，北镇庙祭天

今天的主要行程是北镇医巫闾山和北镇庙。岳镇海渎是中国古代山川祭祀体系的主要组成部分，五岳侧重天下共奉，五镇强调镇守一方。五镇包括东镇沂山、西镇吴山、南镇会稽山、北镇医巫闾山、中镇霍山。

      北京先农坛地祇坛的五镇石龛（“多少”摄）

早餐后12人打车到医巫闾山进山口。一下车就被老乡沿路摆放的各种当季水果吸引住了，推翻了我的认知里东北只产沙果和李子的刻板印象，苹果和梨都有多个品种，尤其是南果梨（东北叫香水梨）被识货的我极力推销，非常软糯甘甜，齿颊生香，非树熟新摘绝不会如此美味，且价格低到几乎白送。众人大快朵颐、赞不绝口，还吃不了兜着走，买了不少带到山上享用。有队友念念不忘，回京后再次拉着小车、坐着火车光临北镇采购。大辽国如此气候宜人、物产丰富，宜居程度不输京津冀啊。

言归正传说爬山。8点左右开爬，起步即开卷，几无时间拍照，气温简直可以用酷热形容，爬得几乎要中暑。9:55拉抽屉登顶医巫闾山最高点望海峰，这里并不属于医巫闾山景区范围，山顶建在高台之上，有新旧两个高程碑。181小伙儿一骑绝尘，已在此等候多时。

席地而坐，吃梨赏景，好不惬意。歇了20分钟也未见第二梯队队友上来，于是开始下山。

下主峰去医巫闾山景区主要是在树荫中穿行，感觉温度很舒适，路迹明显且有野趣。

12:00来到一处废弃古村，在此午餐。

餐后行不多远，钻过这个小洞，便有成熟路进入景区，但规划轨迹却绕行山脊，似乎暗藏玄机。

抬眼望去，一处小凤凰岭展现在眼前。看着有点儿意思，时间充裕就去绕一圈吧。

快到顶时，其他队友看到铁塔上安装了摄像头，便开始往景区下切。这荒山野岭的，摄像头能奈我何？我还是决定登个顶，来都来了嘛。

但铁塔其实不在最高点，于是又往上走了一点儿。最高点的大石头要想上去有点儿难度，孤家寡人的就不尝试了，正好看到一处界石石刻，似乎有些年头了，好，就到这里。

跑着下山去追前队，13:20进入景区。

上蹿下跳地把景区转了个遍。

其中一处名为大石棚的地方最值得称道，悬洞挂飞瀑，仙堂盈古书，队友皆流连不忍去。

又见一处喊泉，众人童心大发，一通鬼哭狼嚎，终至喊泉之水达到满意的喷涌程度，方兴尽离开。

又到规模宏大、近年新建、质量欠佳的大广宁寺绕了一圈，15:47出景区大门。

接下来要乘景交车换公交车到达4公里外的北镇庙，北镇庙关门时间是17:00，我拦了一辆私家车先行，队友们居然眨眼功夫也到了。

北镇庙是医巫闾山的山神庙，始建于隋开皇十四年（594年），明洪武三年重建，南北长240米，东西宽109米，第三批国保单位，主要建筑有御香殿、正殿、更衣殿、内香殿、寝殿五重大殿，有元明清碑刻56通。第一眼看到这些林立高大的碑刻时，感觉挺唬人的，穿行其间，有一种敬畏压迫感，这气势，岱庙也不及啊。

细看过去，石碑虽斑驳但基本上是清朝的，立碑人不知何许人也。康熙、雍正、乾隆立的四块碑坐落于前方四座碑亭里，地位自与众不同。

大殿四周绘有明朝32位开国功臣像，五座殿的明代主体结构都保存较好，但殿内较为空荡。

敬业的女讲解员带众人游遍了北镇庙各处。据说钻过山石下的小洞可以终生不腰疼，我是相信的。如果她说登顶医巫闾山可以长命百岁，我也是相信的。

出大门后打车2公里去往北镇市（广宁古城）。

广宁古城和其中的李成染石坊、鼓楼、崇兴寺双塔都是国保单位。

看过鼓楼，领队、飞轮大哥、181和我冲刺一公里多，在天黑前到达崇兴寺。我找角度拍照双塔合影和分身照用了三分钟，期间领队打电话让赶紧进崇兴寺，讲解员可以稍等一下关门。可是我打算天黑前不看完双塔绮丽的面容就不进寺，然后就真没能进寺。不过能在天黑前跑到崇兴寺双塔我已心满意足。

崇兴寺双塔创建年代无明确记载，应为辽代中晚期，均为八角13层实心密檐式砖塔，被列入第三批国保。双塔相距43米，东塔高43米，西塔高42米，基座每面宽7米。双塔设计和建造得非常精美，基座雕有狮子、力士和莲瓣，塔身每面拱龛内雕坐佛、外立侍卫，饰有华盖、飞天和铜镜。

然后去寻宁远古城尚存的古城墙，问了几个市民或不知有古城墙，或说都倒了不剩什么，或语焉不详位置，但根据寥寥信息和卫星图，我们大致判断出残余城墙在广宁古城东北角的万紫山公园北侧。一路寻去，先是在坍塌低矮的土墙前看到了第一块文保碑，然后逐渐看到了高大完好的城墙和第二块文保碑。

后来查了一下，我们看到了全部遗存的古城墙，包括378米砖墙和1250米土墙。广宁古城始建于辽穆宗（951年~959年）在位期间，明洪武二十五年（1390年）在旧址重筑，占地面积3.2平方公里，城墙均高11.7米，四角各有角楼，共有5座城门和城楼，各门内置瓮城，有马道可登城门之上，想来也曾气势恢宏。

又是起早拉晚的一天，饱餐美味后心满意足地结束今日行程。

（待续）