清晨海柴角悬崖边，直升机旋翼劈开浓雾，救援员悬吊而下，下方是受伤无法动弹的徒步者与陡峭礁石。

深圳大鹏半岛国家地质公园东冲海柴角，一处被称作“深圳陆地最东端”的险峻之地。这里因为壮丽的日出景观和奇特的海蚀地貌吸引着众多徒步爱好者。

1月19日清晨6时许，市民田先生与同伴在此徒步时，不慎从高处摔落，被困于海柴角的礁石悬崖上，右下肢受伤无法行走。

01 事故突发

当天清晨，田先生与同伴正在海柴角区域徒步。清晨的海边天色未完全放亮，加之浓雾和地形复杂，田先生脚下不慎打滑，摔落在陡峭的礁石上。

事故导致他右下肢受伤，脚踝明显肿胀，疑似骨折，还有一个约三厘米的伤口在出血，使其完全无法行走。同伴见状立即拨打了120急救电话。

02 紧急响应

深圳120急救中心接到求助后，迅速评估了现场状况。伤者所处的位置地势极为险峻，几乎是超过50度角度的悬崖礁石。考虑到常规的陆地搬运救援将耗费大量时间，且对救援人员的安全构成极大威胁，120中心果断启动了航空救援机制。

上午8时02分，深圳市东部通用航空有限公司的空勤救援主任李翔与机组人员，从盐田直升机基地紧急起飞。

03 雾中抵达

尽管清晨海边仍有大雾，但能见度尚可飞行。直升机仅用20分钟便飞抵了大鹏半岛国家地质公园上空。救援人员很快定位到伤者位置——一处海浪拍打的悬崖边缘，下面是参差交错的礁石。

机组迅速研判现场情况，决定采用直升机悬停吊运这一高难度方式展开救援。在地面已经赶到的消防人员的协助下，救援行动迅速展开。

04 悬停吊运

直升机稳定悬停在悬崖上空。绞车手操作绞车，将救援主任李翔通过吊运的方式，精准放至悬崖边上。李翔首先检查了伤者田先生的生命体征，确认其状态平稳后，与消防人员一同为他受伤的右腿进行了固定，并戴好防护头盔。

一切准备就绪后，李翔与田先生通过同样的吊运方式被拉回直升机舱内。整个过程在波涛与悬崖之间紧张有序地进行。

05 成功转运

上午8时35分，搭载着伤员的直升机从海柴角起飞，仅用17分钟便飞抵深圳市人民医院的停机坪。

上午9时02分，在医护人员的紧急接力下，田先生顺利到达急诊抢救室，得到了进一步的专业治疗。目前，田先生生命体征平稳。

救援时间梳理

清晨6时许：田先生摔落悬崖受伤。

上午8时02分：救援直升机从盐田起飞。

约20分钟后：直升机抵达海柴角事故现场。

现场救援：采用悬停吊运方式，将救援人员和伤者先后接回机舱。

上午8时35分：直升机载着伤者飞往医院。

上午8时52分：抵达深圳市人民医院停机坪。

上午9时02分：伤者进入急诊抢救室。

海柴角以险峻著称，沿岸海蚀岩地貌显著，形成枯木状、兽形等奇特景观。作为深圳迎接第一缕晨光的地点，海柴角日出景象闻名遐迩，但也正因如此，其地势之险不容小觑。

近年来，海柴角已成为徒步热门地点，类似险情也时有发生。

2024年1月1日，另一名男子也因在东涌海柴角附近徒步时体力透支被困，深圳海警局等部门曾出动开展联合救援。

2016年4月30日，还有两名徒步游客在同一区域因脚踝扭伤和体力严重透支被困礁石，最终被边防官兵惊险救回。此次救援行动中，航空救援的高效与专业得到了充分体现。从盐田基地到海柴角现场，再到深圳市人民医院，直升机完成了跨越山海的生命速递。

深圳已建立起由120急救中心统一调度的航空救援机制，为应对此类发生在复杂地形中的紧急医疗事件提供了关键解决方案。

参与本次救援的东部通航空勤救援主任李翔表示，在地势如此险峻的情况下，直升机悬停吊运是最高效且相对安全的选择，若采用常规搬运，耗时将大大增加。

深圳应急部门提醒广大市民与户外爱好者：进行户外活动时务必量力而行，将安全置于首位。前往类似海柴角这样的未开发或地形复杂区域前，应做足功课，准备好必要的装备，并尽量避免独自涉险。如遇意外，应保持冷静，第一时间报警求助。

来源：深圳惠生活