没风景，只有虐，因此亦无美图可供欣赏或美文抒发感叹。

流水账，仅备忘，本想言简意赅，怎知碎碎念也成万字文。

第一章：挖坑自埋

拜疫情所赐，今年国庆不能出省，注定只能做留守儿童！郁闷无奈之下决定奋起反击，省内叛逆暴走，也好清清我的待探线路库存。

从径百公里的开发已基本完成国庆肯定不会再去了，好吧，就探长珠百公里（长江水库大环及珠八大环连撸），我规划中的第二条长距离徒步径……真的，我原来只是想走百公里而已：

可看看时间，七天的假期哦，百公里可能用不上这么多天来走，于是在地图上比划研究了半天，鬼斧神差地给自己挖了个大坑：

故意设计为168公里，但过万的爬升实属意外，这线路都只是些小山头而已啊，过万的爬升是否就意味着无数的V？

从设计轨迹中可见，三乡镇是本次巨环探路中的重镇，若把它比作一个环（三乡环），则它是一环扣四个名气各异的徒步大环线（长江大环、红旗大环、丫铁大环、珠八大环），查询了一下国庆期间中山地区的天气情况：

连续多天的30多度高温，地貌特征大部分均只是平均海拔300来米的无数个起伏不休的丛林山头，可以预见，暴晒、潮湿、闷热、深V将会是本次行程的关键字。这样的地理气候环境，连续7天重装，妥妥的咸鱼线臭气熏天，呵呵，还是免了，何不利用三乡重镇的地理优势，住个店便利自己轻装走其中的两天？

于是乎，行前给自己的计划安排如下：

第01天，重装，长江水世界至大尖山顶，顶上露营；

第02天，重装，大尖山至小琅环公园，三乡住店；

第03天，轻装，小琅环公园至古鹤牌坊，三乡住店；

第04天，轻装，古鹤牌坊至那州村，那州村露营（早上把露营物资投放终点后再去起点）；

第05天，重装，那州村至五桂山观音庙或风吹罗带，顶上露营；

第06天，重装，露营点重新走回长江水世界，结束行程。

第07天，机动调整。

这样的设计，好处是中间有两天住店调整，补给及洗刷刷也方便，同时，为表示对珠八（声名显赫的珠海山地拉练之王）的尊敬，珠八大环（珠八加强版）也将是轻装走而不是重装。最后，还预留一天机动妥妥地坐公交回家，自我感觉良好万无一失，就信心满满地上路了。事后看，我当时是太天真了，开发者六道轮回之路，把我给虐的被迫三易行程计划！最终行程结果如下：

第二章：人道

对自己一直以来的定位不仅是线路开发者，更是行程规划者，因此，如何用最通用、节省的方法抵达徒步起点，一直是我探路行程的重点。为此，本次出行我采用了“说走就走自由之魂”系列行程的经典办法：公交接驳出行。

基本思路是：地铁至黄阁汽车城站，转中980路车至高平民森站下，再转K02路至人民医院站下，最后是转030路至长江水世界站下。设计去程公交在途时间为3.5小时左右抵达，单程费用控制在20元以内（来回仅需40元）。

转中980路车的时候遇到个小插曲，有位老伯上了车迟迟不能出示穗康码，导致司机停车不开耽误10分钟，但正是这10分钟，又让我连带错过后面一班刚到高平民森站就离开的K02路，总体拖延30分钟以上…..到人民医院站的时候已是中午且下起了中雨，索性把午饭解决掉了再转030。最后，抵达徒步起点已是下午13：15。

徒步起点长江水世界，正值国庆第一天且很热，很多家长带小孩来玩水，一派欢乐祥和的景象：

谁知道，开发者之路的信息不对称之苦在一起步就体验到了。按设计轨迹找到的登山口，已被人为封锁建酒楼：

无奈之下看路网找其它入口，深入水库的路网我不敢试，一来怕有保安拦阻，二来怕水位低淹路（中秋从径百公里带队吃过亏），只能绕远路，在尝试了一个失败被封堵的入口后，终于在人家的园子后山硬切了上轨迹山脊。一起步就重装闷热开路，还不适应有点累，不过终于来到成熟的土路远离人群了，心也放宽了些，剩下就是干了！此刻已是下午14：30。

事后看，其实在整个中珠开发者之路上，进入人类生活区再找登山口都是一件十分痛苦的事情，因为几乎无一例外的封堵、排斥、阻拦等，这些也让我有很大的感概：徒步者只是社会中的弱小群体，利益不被重视，城市周边走个山像做贼一样，什么时候徒步健身能被官方所真正承认，而开发更多的长距离城市稳定健身步道（如香港四径）？我不断努力开发这种平易近人、说走就走的长距离徒步径的初衷，也正是希望能吸引更多的人走进这个圈子，真正强大我们的群体，直到有一天能发出铿锵有力的呼声！

一路山脊路况不错，明显是成熟的拉练线路了，边走边刻意留意有否适合做营地的，确有平坦的地貌，但偶尔会在树丛两边看见这些奇怪木枝捆扎包，上面写着有毒危险！

不敢停留太久，很快经出虎山来到了第一个急升坡，攀第一个标志性地标：海拔260多的狮头山！艰难爬升上去后竟发现了有天幕和游人（注意是游人不是驴友）：

狮头山果然号称是长江水库最佳观景台！我也赶紧请人帮忙留影一张（整个行程为数不多几张自身留影中的一张）：

离开狮头山再下一个山头，又是天幕和游人：

研究了一下路网，大概知道原因了，原来附近长命水市场有个很近的登山口可以上来。嗯，这两个就是我未来周末再带队来时，周五晚的四星营地（无水源减一星）了，高海拔优势在晚上可以远离人群且自带天幕，凉爽舒服周边较少昆虫毒害，早上撤营时已在山脊线上还有无敌观景！

离开狮头山后是三个海拔300多的大V（天葬坟、千秋岭、白云顶），天葬坟没有坟，只有一小块草丛平地；在上千秋岭前的山坳看见了双合村进山入水库看水杉的捷径；

干到白云顶，还是闪烁着人性的光辉（顶上的自助补水站，但没有水）：

这时候，需要正式离开长江大环往西切入红旗环的怀抱了。由于下山不是成熟土路，路况稍野探了一下路且重装行走有点艰难，终于下山已入黑，急急往预设补给点走，终于抵达小卖部已是晚上7点多了：

在这里我补了水及煮了自己身上带的面（借老板的电磁炉煮的，节省所带酒精燃料哈），补给完备后就是2公里的水泥公路，所幸已是晚上无暴晒，但找登山口却苦了我…..原来的登山口估计在修高速的时候被堵了，现在只能沿着高速边上的工人维护阶梯爬上土坡：

然后在土坡硬切上轨迹上，很快看见了以前遗留下来的公园石阶路，爬升变得容易了（估计也是已入夜的原因）。前面是红旗环上有名的十八洞，第一晚夜路，还能隐约听到山下人卡拉OK的吵闹声，没有丁点黑暗畏惧感，加快速度很快来到了大尖山急升坡。这个急升坡可能是我整个巨环唯一一段走过的路段了，之前跟商业队来大尖山环线吃翠肉脘的时候走过，因此爬升虽累却十分亲切，也正是曾经来过信息对称的原因，把第一天的营地设在了有亭子庇护所的大尖山顶。

干上大尖山，刚好晚上12点，在平台上遇见同在此扎营的一位中山驴友。他还没睡，惊讶于这么晚还有人干上来露营。闲聊交流了一些信息互加微信后（从他口中我得知了五桂山观音庙没水源的情报，且长江水世界应该还有其它更好的路切上山脊）我就抓紧去亭子内扎营睡觉了。估计睡了4小时左右吧就醒了，想在暴晒前赶紧上路，在帐篷内吃了点干粮后撤营，搞完刚好早上6点半就出发离开了，这时已经有游人登顶看日出。

总结第一天为了尝试公交行程，导致徒步起始时间太晚，晚上休息不足，加剧了第二天的疲累。

离开大尖山到下山又是多个大小V等着我，其中以大肚岭及牛头岭尤甚。

大肚岭上小休片刻：

牛头岭上的拦路巨石：

过牛头岭后的作物林输水管道：

下山过生活区其中一条桥时需要翻越障碍：

中途补给点，与老板娘闲聊了几句，她说天气冷的时候，经常有组织越野跑比赛，她这里会被大会安排为补给点之一。我也在这里充足补水，没有热食提供就吃了点自己的零食：

继续上路后又是需要翻越障碍物找登山口，人为的阻挠无处不在。栏栅挡道：

还是在红旗环的范围，路迹还算明显，200米的爬升干上大东洋后，就奔赴第二个地标南台山。

南台山上也有个观音庙且顶上遇到好心人，他们是在附近山脚登顶拜观音的，看我单兵且疲惫不堪的样子，就给了我豆浆、白粥和水果，哈哈，这对于重装干了快两天的我来说简直雪中送炭！继大尖山顶后再一次感受到中山人民的热情好客！

闲聊留影过后，我继续往南攻婆髻顶，可能吃饱了且困中途就地长休整了一次：

婆髻下来是一个水库，这里适合扎营但没有水源，有工人在施工，绕了一段水库公路后就找到了加林山登山口，

接着又是一个连贯爬升至400多米的顶上时天色已暗，需要再爬几个V才能到当天的终点小琅环公园。

下公园前又经过一个水库，到达公园还有最后100米的爬升才能经过数个干净整洁的亭子（轨迹设计动机是想勘探这里的露营环境），下山路上还遇见一个干净的水源，确实是不错的营地之选。从公园出来后沿公路再走2公里，就到了我所订旅店的文昌西路，此时已快晚上9点30，赶紧找店犒劳自己一顿。

餐后入住、洗刷衣物等等到躺下已是凌晨1点。

人道，经历的是人间的各种酸甜苦辣，至此，我已重装行走48.4公里，累计爬升3063米，累计下降3074米。

第三章：畜牲道

今天是第一天轻装，但离开红旗环，也进入了路况更野的丫铁环（丫髻山-铁炉山）。

从旅店到登山口需要走3公里路，期间经过泉林欢乐世界，在预设轨迹登山口看见了无比野的入口，野兽也不会走这里呀，也不知道那路网是怎么形成的…..比对了其它路网，果断选择另外一条盘山机耕路干上第一个海拔300米的竹高山，代价就是机耕路上的暴晒！无奈只能咬牙坚持：

下竹高山后的水库低洼路段发现了一个清凉无比的溪流水源地，体温过高的我忍不住在这里用水打湿自己全身爽了一把。

再后面的路段应该是商业队的成熟神湾丫髻山线路，无比顺畅（心想要后面的路段均是如此就舒爽了），到了丫髻山下的十字路口，果断决定卸包登顶。

身轻如燕的我很快就干完了120多米爬升抵达山顶。丫髻山果然名不虚传，是我整个行程中最秀丽的一个山峰：

让顶上的山友帮我留影后，天色竟然黑了下来，我留恋顶上的山风不肯走，直到下起小雨才赶紧回撤。回到十字路口雨已停，用午餐后再干吧，看轨迹走向再往南的茶山、铁炉山要远离商业线路了。

没曾想登茶山后没多久，土路就转入一段宽阔的机耕路，机耕路走得爽：

但很快就抵达铁炉山北面登山径，路况瞬间变野，植皮茂密看不到路，且雨后湿滑，艰难跋涉登顶后鞋子已全湿，顶上有标高提示牌及水泥阶梯路，看来南面才是游客登山径：

看见水泥石板路时我大喜，毕竟终于走出野路，就直接干上去，结果悲剧了，全程唯一的一次滑倒发生了！湿透的鞋子，半边身的泥土，样貌开始像野兽畜牲…..让我滑倒的青石板：

小心翼翼地走在这个零摩擦的可恶青苔石板路，结果往前不到10米，其实顶上就接驳着一条颠簸的碎石机耕路，估计熟悉这路段的中山驴友登顶后定必会果断走这边而不是像我这样摔大跤，探路者信息不对称的苦只能自己咽下。走入冷门的丫铁环，我感觉这边的路径明显比中山著名的长江、红旗环拉练线路要野非常多。

机耕路下去不远，就重新接驳上了公园的下山石阶路，但我不能沿着石阶路下，我是要往南向更野的公仔山及大望斗土路方向推进才能下山。上公仔山的路灌木草丛乱生，顶上也没有所谓的小平台，一路都要谨慎比对轨迹以免走过头或偏离轨迹，而最痛苦的，莫过于下山，虽有路网，但完全是开路下来的，如野猪般强拱下来后原来是一条机耕路。拱下来后累瘫机耕路上：

这条机耕路绕公仔山而行，估计有了它之后很少人再登公仔山了。之后是大望斗，也是完全没有路迹可循，只能凭方向移动但草丛并不高还可以快速穿行，一路下山没路迹，只是快下山时看见到防火林带的标牌后路况才见转好。

下了村，赶紧往东前往补给点，由于中午下了雨，后面的路况又非常野，我在补给点脱掉鞋子暴晒，且置换了鞋垫穿上了防水袜子，这个方法很管用，以往从径百公里经常要忍受脚底水泡的问题，这次近两百公里的行走我的脚底也只是磨皮及一两个水泡而已：

重新绕村道折返山中，我又走错了地方浪费了些许时间，期间经过快活谷乐园：

来到铁炉山森林公园前的水库，水库门开着有两个工人在施工，看见我经过不禁劝说他们准备要关门了，你进去就出不来了，我说无所谓我也没打算出来了，他们又补了一句平时这门都是关着的（我心里想这次不用翻墙已是万幸）。

上白水林顶的土路非常好走，只是快登顶前的路迹奇怪消失了只能绕道，而最最痛苦的开路卡死事件，就发生在白水林顶上！

预设的轨迹方向是从顶上往东直切下山的，结果我在近80度的陡坡灌木密林中近乎不能挪步，不甘心的我尝试了好多次都找不到所谓的路迹，估计这里是真的被荒废了，艰难撤出的我，手上多处划破，天也黑下来了：

看看轨迹路网，不能从这里下山基本就走不下去了，当时无奈心想我的中珠之路可能要止步于此。重新向今天的第一个山头竹高山折返准备下撤，偶然发现一条稀疏的路网在半路上还可以往东迂回延伸，被刚才陡坡密林虐怕的我也不敢抱有任何希望姑且试试吧。没想到这竟然是一条水泥阶梯路，且能一直延伸走下去，我重新找到了希望，不顾疲累，破风疾走，一路上偶遇蜘蛛精无数（我称呼其为扑面蜘蛛，整个行程我遇到不下百只，其中起码有20只是刚好挡在路上且刚好是在我面颊的高度迎面而来！）：

还有银环小青一条（被她亲吻了我就必定死翘翘在这山里了）：

走着走着竟然重回轨迹之上！由于顶上丛林卡死浪费太多时间，我知道今天的任务完成不了，酒店已订我也没有走通宵的打算，就前面佛子迳下撤吧，那里可以往北切回公路。之后是石阶路与土路交替的两个V，给了自己下撤的计划，心也放宽了不少。出来是一段机耕路，路牌显示这是登山口：

好的，就这里停止往东转北下撤了，不远处见到一个楼盘后门的保安亭的微弱灯光，我感觉无比的温暖与安心。

畜牲道，在如兽道般的野路中行走，遇虫兽、路卡死，弄得人不人兽不兽。至此，我已行走78.22公里，累计爬升4552米，累计下降4484米。

第四章：饿鬼道

保安亭是在铁门的另外一面的，经过时被惊动的保安用诡异的眼神盯着我（后来我知道原因了）！刚才全程的夜路我可没见过一个人，即使他用这种眼神看我，我也还是觉得安全感满满的，毕竟我也不用打扰他们走其楼盘的后门过，我自己往北穿出去就是了。

这就是楼盘围墙后的一条破败小道，碎石、杂草、垃圾及大蜗牛满地但也好走，突然我从小道走进了一个很广阔的空间，头灯的光线穿透不了夜的黑，隐约觉得自己像是走进了一个露天的大型罗马式剧场的舞台，梯田式的环形坐道层层延伸而上，只是没有观众安坐之上欣赏我的独角戏。我走近底下的一层看个究竟，结果头皮一麻，双腿一软就差没坐倒地上！层层叠叠而上的，竟是上百座杂草丛生的坟墓！卫星地图上显示的罗马式大坟场：

强烈的空间压迫感袭来，四周围的黑暗瞬间紧裹着我，恐怖、荒诞、惊悚之下我拔腿就跑，跑了不到30米，迎面而来的，竟然是一个漆黑的隧道洞口，一阵阴风刮过，进退两难手足无措。后有大坟场，前有黑风洞，我没得选呀，只能硬着头皮窜进着这深不见底的洞穴里，铁了心要杀出一条血路来！笔直走了有50米被一个铁丝网门禁所阻拦，惊吓之下狼狈地一顿翻爬操作，翻过去后一看门禁上的警示牌才真相大白：

之后是一公里的水泥路从一家私立学校的后校道出的公路，再来是三公里压马路才回到文昌西路，吃过宵夜，回旅店的路上做了第一次计划变更：考虑到路况不佳，探路需时，再住店多一天，明天只需要把今天的剩下的干完，且完成原明天计划的一半便可。

到店后又是各种洗刷，躺在床上脑子里还是在坟场的那些个恐怖的经历….无奈明天还要再回去一趟呀（行程轨迹续航）！

第二天白天重回坟场，我已经可以优雅地翻越铁丝网门禁了，白天再走黑风洞也没有了昨晚的那种恐惧感：

来到大坟场，拍两张照片（阳光之下我竟没有一丝畏惧）以作为这次毫无底线的行走经历的一个纪念……

重新来到白天的T字路口续航昨天的路，找登山口吧，又就是乱草灌木丛生没路可言，我也是被折磨得没脾气了，路网走不下去了，只能选择往山脊方向咬牙强切：

强切山脊后累瘫：

又是闷热潮湿的一天，这一带叫将军地，也不知道是那个百战将军战死后的埋骨之地，我在这片荒蛮之地的荆棘丛中刮扯着艰难前行。

大概1公里后，终于见到电塔的维护石阶路：

但随之而来的是烈日下的急爬升，半路上再一次累瘫在地，感觉今天十分不在状态了：

前面的五指山是这一带的最高点，干上去后可以下山了。五指山山脊又重回野土路，顶上无非就是一个电塔架子，再往前，听见有人声，原来是两个驴友和修路的工人在闲聊，他们是从我下山的方向上山的，惊讶于我从对面的树丛中穿出，只问了一句：前面的路很难走吧？我喘着气点头以示回应，然后急忙问后面的路况如何。对方说下山的机耕路开越野车都可以了。果然，下山就是暴晒机耕路，估计以后这里要修水泥大道了。

快下山前遇铁门阻拦，我怎么过去的看图自己猜。

下到村子，烈日下寻找补给点的，到了商场，脱鞋、湿身、灌了两瓶饮料，抱着一支1.5升的冰水风扇下闭目呆坐40分钟回魂，看着外面的太阳，真的不想再走出去了……

老板看我快死的样子，好奇地对我进行了灵魂拷问：你是谁？来自那里？要去何方？我的回答是：傻逼一枚，来自长江水库，要去珠海凤凰山！老板听后有点小惊讶，突然冒出一句：凤凰山现在好像不给爬哦。我听后心里想游客视角，驴友还有不能爬的山（后面知道他这句话的原因了）。

我的下一个目的地是古鹤牌坊，穿行于村镇之间，努力找着遮荫处前进：

终于抵达古鹤牌坊，这里标志着我正式步入珠八大环！

古道、树荫、绿道，一切都是如此娴静美好，简直人生巅峰，开始怀念做公园党的感觉了。

跟着轨迹在绿道的一个拐弯处找到登山口，没曾想，上去又是人家的家族坟场！

连排的坟墓密密麻麻，我应该是在人家祭祖的上坟山道上爬升，庆幸现在是大白天，由于没有树，所以很热。

行至山脊，土路路况明显，还有各种警示牌以及监控头，嗯，我心里清楚这是凤凰山风景区范围了。成熟的拉练线路，没有了开路的难度，但随之而来的就是妥妥的强度！翻V路上我重点勘探了几个潜在营地及水源，和我预期一样优秀。随着信息越来越对称，我以后若重游旧地，就不会再那么蠢背如此多和重的补给上山了。

往南挺进尖山途中，经过石头堡垒、还有深V河谷，在河谷吃了带身上两天的南台山观音庙好心人给我的苹果。

下山途中已经快晚上6点了，到交界处的华兴商店补给休整及规划接下来的路怎么走。

入夜，开头灯行走一路的机耕路及工地泥路，感觉这里的施工有大动作，经过一个工地**的时候被一人骂骂咧咧了一顿，我也没理会迅速穿行（我不会被这些小事阻挡而放弃的）。

突然经过一个停放消防救灾车辆的营地还有少年足球场：

万万没想到的是，痛苦的开路卡死还在后头等着我…..来到一大片过人高的草丛地，轨迹路网是往东直接走，但就如白水林顶上的卡死事件一样，找路过程中陷进了密林及沼泽地里，不甘心也只能无奈放弃，即使重新走回原道都十分艰难。

没办法，估计是这一带的施工导致很多路网日久荒废了，也不知道为何有这么大面积的工程。

计划往南切到公路上往标准珠八的入口走，计划也就走到这里结束当天行程了。

饿鬼道，一路有如众鬼缠身，毕生难忘。

第五章：天道

从密林、沼泽脱困的我，在烂泥土路上往南狼狈地走了600米左右遇到建筑路障，翻过路障，奇迹的一幕出现了，我一下子从荒野走入了人间天堂：亭台楼阁、小桥流水、玉池喷泉、张灯结彩、游人如织，我几乎不敢相信眼前的一切！
我手机太渣，借几张小红书上国庆记录的公园美照说明现场的一切吧：

比对手机地图，原来我这是闯入了国庆期间精心装饰一番的珠海香山湖公园。

感觉与周围环境格格不入的我，默默地脱掉战术手套，拉下冰袖，收掉登山杖，尴尬地鱼窜于游人之间。

我是太久没逛公园了吗？真心觉得这个公园很美很美…..看着路旁流水中喷泉射灯那涌动而迷离的橙暖色光线，我好想停下来哪怕发一阵呆。做个公园党不香吗，干嘛要辣么虐？

往东的山路走不通，就只能南切入公路再笔直往东行至大镜山公交站（我当时认为的标准珠八起点），心里盘算着，以现在的状态，我只能最大限度地保存实力，务必今晚休息好，以饱满的姿态迎战明天的珠八！

出了公园正门到主干道梅华西路，接着是笔直的4公里公路。在这里我见识到了珠海政府部门建筑的宏大，如香港住宅楼般的高层密集夹心饼商品房，还有一些在建或刚建成的科幻感十足的超前城市建筑，一切都如此的不真实，走着走着，我心里突然产生了放弃的念头，何不休整两天好好地认识一下这个城市？

目标公交17路车突然呼啸而过，把我从意念中拉回，走吧，自己挖的坑自己填！走完废腿的4公里，来到公交站坐等下一趟17路，它的终点站是心岸春天花园，感觉这里就是中山与珠海的交界处，两地公交汇集。白天重回此地留影：

在心岸春天花园我赶上了回文昌西路的末班车，下车又是大搓一顿，回到旅店已是晚上11点多，仅洗了澡就瘫睡于床上。

天道中历天堂，天堂却是如此的短暂，走到这里我有想家的感觉了……

至此，行走105.46公里，累计爬升5413米，累计下降5410米。

第六章：阿修罗道

这是第五天，完成进度比原计划滞后半天的量，但轻装撸珠八的计划不变，同时要考虑后面两天需带上帐篷重装行走。把露营物资投放至当天计划终点后再去起点是原设定策略，赶早起床收拾物资，分成两类，一类随身携带，一类投放到最接近终点的任何便利藏物点。

旅店退房，用过早餐后就立刻赶公交，比对轨迹，今晚完成珠八将会途径那州村，首趟公交可到最近那州的水乡居再徒步接近，下车后往那州方向走约1公里遇见一大片绿化带树林草丛，适合藏物（但林中蚊子和垃圾也多）。

果断执行便立刻折返再续公交，还是回到心岸春天花园转17路，前路茫茫一切未知，为保稳妥我把蛋槽、急救毯、保暖衣物、大充电宝、滤水器、炉具燃料食物等等均带在身上（事后证明这是明智之举）。车上并行前置处理随行装备，毕竟投放物资及转车都浪费了不少时间，务必一下车就开干！

大镜山下车后再往东推进400米到达党校、市卫健局，这里感觉才是标准珠八的公交起点。

挑了最粗最成熟的路网作为登山轨迹，刚爬升又是暴晒：

心里想虐就虐吧，毕竟是珠海山地拉练之王，走的人肯定超多，路迹定必明显，路况好死磕就是了，起码不会丛林卡死或陷入泥潭。万万没想到，一起步就遇阻拦，登山口架设建筑路障，多番理论保安也死活不肯放我通行：

被迫折返路上我终于发现了缘由：

一下醍醐灌顶，五指山下商店老板所说的凤凰山禁爬、昨晚横亘在梅溪水库与大镜山水库之间的大片施工泥地，以及眼前这登山口的围闭，都是因为凤凰山山地步道项目的建设之故。

天啊，后面的路况会否因此而发生剧烈变化？不容我多想，重新找路上山才是当务之急！比对路网我发现隔壁楼盘后面有路切上，趁有车出入分散门岗保安注意力之际我俯身潜入，发现了楼盘依山而建的私家登山道入口：

石阶路往上走有名人石雕四五个伫立路旁，要晚上来怪瘆人的！石阶路尽头是一个配电站，电站后有土路重新切回刚才围闭登山口所延伸的轨迹。重回轨迹算是正式起点，但已上午10点半，心里暗骂一句又浪费我这么多时间。珠八入口多周折：

眯眼抬头，看不见全域最高点凤凰山顶，只有烈日下起伏的三四个V等着我，珠八如阿修罗战神般开始展现其好斗横蛮的一面！

刚开始工程对土路的折损影响不大，还看见了空中栈道的修筑（估计是便利游客行走之用），工人诧异于我的出现，但却未加阻挠。热浪翻滚中挣扎着，期间在一个V底发现浅涧水源，阴凉且可以不断用水打湿自己，我几乎想把自己深埋其中了：

一直干到凤凰山顶，已经是下午2点，行前研判别人的轨迹，从这个顶上一路下降到凤凰山水库沿线就会有很多水源可以补给，于是稍事休整后便迅速直下，果然发现大水源，用山水过滤冲了一瓶奶：

这里已经是珠海出名的凤凰古道，国庆期间也能偶遇游人，他们大多是从南边的宝神前村进山的，路况好且没什么爬升，是不错的郊游径，我也是往南先走一段，然后就要往东北方向的V群接着干。工程的影响在接下来的路段大为显现，原本的山体植被被严重破坏，取而代之的是宽阔的机耕路，爬升不变，树又没了只剩下暴晒异常！

之所以把机耕路开得如此宽阔，原来是为了方便运土卡车的行走。卡车来来去去，快接近了我就只能躲进路旁的树丛掩面回避，车经过后等着我的还有尘土飞扬…….感觉自己就像是身在一个大型吃豆豆游戏的修罗场，一边吃豆豆一边回避各种怪物的追击。
就这样连续虐了好几个山头，我给直接干趴在地上，这样的炽热气浪我再也忍受不下去了，无奈认怂了。

结合自己的状态和当时的气温条件，我研判要想安全不中暑（我是单兵行走，中暑即可致命）的情况下走完中珠巨环，只能调整策略改轻装夜战！盘点了自身物资情况，再用手机查询了一下未来两天的天气状况，决定第二次变更计划为：放弃已藏匿好的重装露营物资，中午严禁行走仅躲避，不惜以通宵为代价集中火力走夜路，途中随时累垮了便就近找合适的地方休整。

给自己定下了这样的策略，感觉肩上的担子也轻了点，但为免核心体温过高，行走的速度明显下降，下山后将是一个稳定村镇补给点，感觉冰阔乐就在眼前了，天色渐暗后又重新加快了脚步，途中经过的门岗及公交站。

来到便利店后大口灌阔乐，还在旁边的餐馆点了面条，帮充电宝接上电源（连续的夜战电源是关键），决定让自己在这里奢侈休整1个半小时，毕竟，现在已经没有时间下限概念了。

离开村镇重新进山又是各种阻拦及探路的操作，幸好接下来的是非常好走的环水库路段，土坡爬升一段后竟然接驳上了石阶路，在一个拐弯平坦处，有绝美的海天一线城市夜景，山风扑面十分舒爽，估计是刚才大碗的面条饭后困了，我关掉头灯，直接席地而睡……

大概1个多小时后，我慢慢清醒过来收拾行装接着干吧，不能睡，说好了通宵的夜路。

再往上爬升了仅百米，我见到了传说中的珠海秋名山赛道，魔幻的盘山公路空空如也一台车也没有，沿路路灯却全开如同黑夜中的一条光影巨龙，路边还高标准配备了长板大理石座椅（看见它我都悔死了为何刚才不坚持一下来这里睡？）。

沿着赛道往上走，到顶了原来是珠海中山大学的一个气象观测站，这排场够大的。顶后穿过一个电塔重回土路，但路很好走，翻过几个小土坡后来到观音仔山上，在这里发现了一处水泥路尽头的平坦地，困意又重新袭来，为确保后面的夜路安全，这次决定认真地睡一觉：

这次合眼的时间比较久，有个三四小时吧，趁天没光重新上路。往西经过大迳顶时天色渐白，这里是凤凰山景区古道的十字路口交汇处，往北走可下撤，我则只能继续往西，埋头于无穷无尽的大小深V中。一直干到石人山快11点了，这里需要爬绳登顶：

巨石上的煎烤模式全开，面对烈日我又开始怂了…..这里往西南是标准珠八的最后结束路段，我需往北重回长江大环的怀抱。再怎么热咬牙坚持吧，下了山就是那洲村补给点了，争取在12点前干到那休整，践行中午不行军的原则！

终于在中午11点57抵达那州村一小卖部，我急忙启动急冻模式：脱鞋、湿身、灌饮料，抱着一支1.5升的冰水风扇下闭目回魂近40分钟。老板见状，问我是否需要去村医疗室看看，我说没事，缓过来就好了。无意中看见店中电视里两个新闻主持人在调侃，说什么今年国庆北方的冷空气快递南方迟迟没收到，秋老虎怕是赶不走之类，我心中无数只草泥马碾压而过（后来获知这闷热的天气也跟台风“圆规”即将登陆有关）…..

珠八修罗道，人家最多也就10多个小时就干完了，我却在烈焰修罗神的暴击下，用了25个小时才活着走出来，严重的不及格。至此，行走140.33公里，累计爬升7196米，累计下降7198米。

第七章：地狱道

研读轨迹，感觉前面的焦坑顶、禾叉坑顶、米塔山、灯心塘四顶接驳长江环的路段有点不简单，但不管多野的路，只要一路往北，干到田心森林公园就一定会有成熟的路段可走。还有一个不可确定因素是，根据手头掌握信息，离开那州村后直到终点，已无村镇稳定补给点。为此，我在那州村重点补给了饮料、食水、水果及八宝粥才重新上路。

登山口一如既往的封堵：

刚开始上山的土路还非常明显，越往山脊靠拢路况越发荒野：

焦坑顶后已无明显路迹，但凭借山脊线的趋势仍可以判断行走方向，只是速度明显下降。路上偶遇几个防止偷猎沉香木的警示牌：

一路野猪拱，平路或下降时杂草不高拱着还算好，爬升时杂草比肩高则很难受，晚上6点半，总算拱到灯心塘顶，进入森林公园范围。走出地狱重回人间的感觉，直接趟地上吃个雪梨。

下山均是石阶路，整个公园我包场，途中发现一个洗手间稳定水源：

出了公园经过翠山公路，这里我有两个选择：直接往北干进五桂山自然风景区，那算是重回长江环了；沿公路往西南方向村镇走，找到最近的补给点。我没有忘记初心，自己不仅是线路开发者，更是行程规划者，果断往西南实地了解沿路补给情况（其实是想喝阔乐想疯了）！

没想到一路走了有3公里，才看见一个农庄还尚在营业时间，二话不说，米饭叉烧（那个点没其它菜可以上了）给端上就是一顿风卷残云！

期间农庄部长对我的这个单兵深夜入山的行为大有微词，我也就只能呵呵了。捎上一瓶1升的大阔乐，满足地回到翠山公路登山口，这样一折腾，又是来回6公里和1个多小时没了。

抬头看着黑压压的大山，仗着背包里满满的补给，按下头灯，把心一横，开干～！

这是一路不停的爬升，期间在一个溯溪口走错了一段路，幸好很快找到正途，大概快到300米海拔的位置吧，发现了一个高压电线塔的基座非常平坦干净，米气又攻心了，别犹豫，累了困了就睡。

蛋槽一铺，上面一趟，就睡死了：

凌晨4点多醒来，还是趁天气微凉赶紧上路，前面就是我这次全程的最高点531米的电视塔了，附近还有此行必去的打卡点：五桂山观音庙。按图索骥的我在500米等高线的山腰线上搜了一遍，只有电视塔外，正门有保安，我是绕旁边密林小道穿铁丝网进去的：

就没有发现地图上标注的所谓观音庙，有的只是一圈圈的密林穿越，被树枝藤蔓一路挂得没脾气的我感觉被坑了，只能放弃并跟随轨迹往西南海拔低一点的地方挺进了。轨迹走了一圈圈，浪费时间且路况很野很虐：

走出密林，在一块巨石上以阔乐回敬误以为是的所谓“观音庙”。

在错误的地方找观音庙浪费了不少时间，天开始亮了，我在巨石群上发现了观音庙的真身！其实它根本不在地图的标注点上，而是海拔433米那一圈等高线上。观音庙上拜过观音，保佑我安全、成功走完剩下的行程。观音庙确实没有水源，时间已是早上6：41

我的下一个目的地是第二高地460多米的芋子排，在途径的路上我欣喜地发现了传说中的观音庙附近的水源，心里对观音大使感恩万分！滤水器补水以及检查手臂上刚才穿密林的刮痕与无名肿毒：

补了些许生水作为备用水源，心想后面的路应该够用了。

攀上芋子排并没有多辛苦，再往下走就遇见了一个水坝，坝旁水渠行走一段后重新就回到土路了。水渠又遇小青：

这时，我的心稍微放宽了一点，觉得今天干完全程妥了，于是还有了闲情拍一下风景。

穿越过一段防火林山脊，两边的树干上有路标飘带，于是没有犹豫，但很快就发现偏离预设轨迹走错路了，心中暗骂这飘带误导了我（后面就知道其实这才是正路），折返后穿越进一片竹林小道，很是凉快舒适，小道尽头竟然是一段水泥阶梯直通一个大水库的边缘：横窝口水库，下水库时有狗犬狂吠，水库房子里也出来了人，因为我不是要上大坝，轨迹只是绕水库边的公路继续往东挺进，因此来人看了我一眼并未加阻拦。我看只是走公路，于是加快了步伐，就在离开水库500米开外的公路上，我遇到了最崩溃的一幕：保安铁闸拦路：

轨迹方向是沿着公路直接挺进约700米就可以重新找到往东南的登山口了，但保安死活不让我过，且要求我折返沿公路往西从逍遥谷下山，已胜利在望的我怎会就此放弃？我比对了一下附近的路网情况，发现一条往北直接干上山脊的线路，于是一言不合就径直攀上公路边的土路登山小径（单兵就是机动性强！），保安奈何不了我，只能在我远去的时候开骂，我也懒理埋头干就是了，快快远离这是非之地！无奈之极的攀升绕路：

可就是这短短的500米距离，爬升却有将近200米，非常的陡，沙石路面又很不稳固，我的爬升异常艰难，天气又开始闷热起来了，上了山脊后只能瘫坐在地上大口喝水……

无端多出个意外，既浪费了时间又浪费体力，这时我需要一点慰籍和鼓励，重新盘点确认一次身上充足的资源就是提振士气的好方法！

因为大口喝水的缘故，水补给危机又开始显现出来了，后悔刚才经过水坝没有补水（我也不知道会有这么一出！）；而最最崩溃的是，我的2万毫安充电宝，竟然从我上一次的看的74%，一下下降到25%，续航风险凸显！先是被迫绕路虐了一把，然后两个危机又接连出现，祸不单行的节奏，心里被无数只草泥马碾压而过…..

我定了定神，跟自己说，考验自己意志力的时候到了，越是这个时候越是要沉住气。我把心一横，抖擞了一下精神，继续往前找下山脊的陡坡。在快回到公路还有20米的高度时，我隐蔽在草丛中观察，确保没有人在公路上埋伏之后，我迅速下山翻过路边围栏，在公路的另外一面找到重新上山的入口，急忙又爬升20米后，才感觉回到了安全区域。

前面是有名的风吹罗带，一到顶上就有急促的气流不断滑过山脊，一番折腾后我决定先在这里把午餐解决了（干掉买的八宝粥），同时手机关机状态来进行充电，已达到最大的充电效能。

离开风吹罗带，重新进入闷热的环境中，幸好这里的路况非常清晰好走，往南挺进1公里左右，在海拔390多米的地方，我发现了一个很大的溪流水源补给点：

此时，悬着的心终于放松下来了。毕竟前路是否还有稳定水源一切未知，我决定在这里把水资源补给充分了再走，期间还是关机充电的并行操作，所幸从电量的损耗速度判断应该是能撑到走出长江大环的。

离开水源，重新进入炼狱撸V模式，300海拔的几个山头都不好惹，分别是社公背、箭竹山、蜈蚣地、屎缸坑顶，多日的累积疲劳在此时集中爆发，每撸一个V，都感觉像要榨干我身上的最后一丝力气。

沙土泥地（这种你站都站不稳的地貌，有时候下降比爬升更累，因为你要步步为营提心吊胆）：

咬牙坚持，只想抓紧时间赶在天黑前走出最后一段。

扑面蜘蛛一路不舍地跟我告别：

终于来到海拔100的山脊线上，以为我的历练即将结束了，刹那间天色暗下来，风云突变刮起了大风并下起细雨，炼狱模式一下转变为冰狱模式（闷热蒸焗这么些天，台风圆规开始发挥威力），我冷得直哆嗦，风寒效应为我疲累的肌肉带来了缓解，但这100米的山脊线却出奇的又长又臭，路况还有一点少野，给我的直观感觉是无论怎么走，都不走不出这冰火炼狱了😭……

最后一天又是夜路，越过松环山，只要下山，就是福获村的主干道了！也就是这最后关头，我还是被坑了一次。路网直切公路的位置被水淹没，一脚下去泥水到膝盖，无奈重新干回山脊从东面一点的路网下山，这里其实就是人家的水库大坝边上，路网指引之处若不稍加小心，就有可能直接从坝上滑摔下来，水坝上看门狗的狂吠声惊动了看门人，他用射灯指示我不要直接切下坝太危险，从边上青苔阶梯下稍微安全一点。在此十分感谢这位看门人，不仅为我指路下山，还开了大坝的铁栏让我通行而过，并补充说这一带已经因路况不明死了两个人……

最后下山的轨迹，还是被迫绕了一次路：

晚上福获村的检查站还有人值守，我是从里往外走，保安没留意，只是我鱼窜而出的时候惊动了他把射灯照过来，为免不必要的麻烦我径直小跑进了村，他也没有再追上来。

出了福获，我原轨迹计划是穿过凯茵新城君临天下楼盘后山的山路回长江水世界的，但探到登山口一看，头灯照射下大片大片的杂草树丛挡道望不穿5米距离（估计还是列为保护区后道路荒废了），我已无心恋战了….直接外北绕过楼盘走公路干回去吧，要赶末班公交出市区，一路疾行不敢怠慢。终于在晚9点32分回到起点，正式结束我的中珠巨环开发者之路。

这时，回广州已经没可能了，掂量着明天在中山休整一天吧，毕竟还需要取回投放在树丛里的部分物资。无奈打了电话给公司领导请假，真没没想到国庆第七天，我也是走山走得满满当当的一天，我的行程计划至此第三次被迫变更。

安全与环保问题：

1、关于安全，单兵探路，在信息极度不对称的情况下，虽是市区山路线，也潜藏着无尽的危险，强烈不建议任何后来者这么做。由于本次行程属于临时起意，所以行前“功课”是做得不足的，这点需要深刻检讨。从一开始玩户外，我就是单兵探路模式，一条轨迹一条命，如何保证自身周全是日常研究得最多的命题。虽然个人倾向于玩轻量化，但从来不会为轻量而放弃安全备份物资，双头灯，双充电宝，双手机+单腕表多轨迹可供导航，以及从来不离身的北斗海聊、急救毯、打火石等，都是我的户外标配。

2、中珠巨环一路偶有看见瓶子、食物包装袋等垃圾，却未见有明显的大片垃圾堆，这或许是部分路段已变为保护区禁行有关，也同时说明当地驴友的素质也很高值得点赞！我也发现一些有趣的现象如树枝上常常挂有或放置一些没有开封的矿泉水瓶，估计是山友快结束行程故意把多余的水留置显眼处供后来者之便，我也取用过一瓶，但不是喝，而是用于淋湿自己的躯干四肢（因为实在是太热了），用了别人的水，就务必把瓶子也一并带下山了：

个人建议此举还是不可取，无痕山野，所有非自然的垃圾我们都应该带下山的。


后记

中珠巨环是我继从径百公里后开发的第二条长距离徒步径，之所以叫巨环而不是大环，是因为她本身就包含有四个大线的大部分路段，实现了一环（三乡环）扣四环（长江大环、红旗大环、丫铁大环、珠八大环）的线路规划目标，据我所知，从未有人如此操作过，因此我正式将其命名为：中珠巨环。

探过一次路，在信息对称的情况下，线路将会在未来进一步完善为170公里左右，过万米的爬升及下降。公交接驳，说走就走让这条线路的可接触性非常高，又是一条值得广东驴友一再尝试挑战的性价比极高的长距离徒步径。

回顾自己从径百公里的开发之路，从策划到实地勘探并一次走通，总体耗时达半年之久。这次凭借一个国庆假期，勉强而又狼狈地算是走通了中珠巨环，在凤凰山山地步道项目正式完工之前，我想我是不会再走或带队走一次了。期待未来更多的山友能对其进一步开发完善。