本周天气不算太好，驴友决定把登山改为行走滇越铁路。这次选择的是开远至大塔段，坐半程小火车，回来沿铁路徒步，行程约十公里，中途游览开远1909主题公园。
      开远过去叫阿咪，一听就是少数民族聚居的地方，这是一座火车拉来的城市，因铁路而兴，因火车而繁荣。当年因位于昆明与河口中间位置，成为中国产品和进口商品重要集散地，是滇南重要的陆路码头，车站周围生活着大批法国和越南侨民，法式建筑鳞次栉比，国外商品琳琅满目，当地人把这里比作小香港。

今天，在车站周边还能看到许多法式建筑。

现在昆明至河口准轨动车已贯通，米轨铁路成为历史，当地政府为发掘百年滇越铁路的人文价值，恢复了城郊通勤的一小段线路运营，方便当地人出行也能让外地游客感受那段历史。

米轨线路上著名的七孔桥和风景优美的南洞车站。

据说当年法国人修铁路时，主要的工程技术人员是来自法国的专家，懂技术的高级技工请的是越南人，中国人只能干点出苦力的工作，连火车司机，车站信号员，车辆维修都是外国人。今天，从高铁设计制造，计算机控制，司机乘务，线路车辆维护全都是我们中国人，一百年，天翻地覆慨当以慷！

百年前建设的铁路，至今还保留有当年的印迹。当时所有的设施器材都是从法国运过来的，铺钢轨的枕木，是铸钢制造，大部分还在使用，岁月的侵蚀和技术的进步，在这条铁路上，百年前的钢枕，三十年前的木枕和现代水泥枕同时存在，看看我这一步，一下子跨越了一百年！

为纪念滇越铁路通车，开远在凤凰山修了座1909主题公园，这座塔楼里有开远市历史沿革和铁路修建文物史料介绍，值得一看。

云南百峰打卡点——开远凤凰山生态公园美景

开远的美食不错，凉卷粉、卤鸭子、烤豆腐、稀豆粉都是特色，坐坐小火车、逛逛开远城再到当地特色餐馆大快朵颐，真的非常惬意！

一天行程结束了，来张“全家福”留个影作纪念，打个卡表示曾经“到此一游”！