57香格里拉环线（泸亚线）线路概述：
本环线从四川省成都出发经云南省再回到成都全程约1965公里，一共需要翻越大大小小18座山，约需要28天。

【D21越西1650米】
午饭：今天在泸沽镇或冕山镇吃饭然后就开始翻小相岭，冕山镇一直到小相岭隧道19公里没小卖部可以补给。
西昌1532米→56.8公里泸沽镇1645米～～72.6公里冕山镇1760米→73.6公里开始爬坡1785米↗91.7公里小相岭隧道2658米↘111公里南菁乡小卖部1873米→↘117公里中所镇1720米→↘124公里越西1650米

今天要翻的小相岭与昨天的小高山一样，海拔虽然不高，但很是极容易起雾，雾里水汽重放坡特别冷。

出西昌一直到冕山镇车非常多，整个觉得在灰尘里骑行，不管是进西昌还是出西昌给人的感觉就是想快点逃离这个地方。

西昌出来到泸沽镇57公里路比较平缓，泸沽镇到冕山镇大起伏路，出冕山镇一公里正式开始爬坡约18公里上坡到小相岭隧道海拔2658米。

不过需要注意的是在冕山镇这里容易走错，到了路口要左转才是去小相岭的路（绿色箭头方向），我们那天有两人都险些走错，其中一位同学直行爬了15公里坡才发现没对（红色箭头方向）。

小相岭隧道跟二郎山隧道气候一样，西昌方向没有浓雾，穿过隧道越西方向就是浓雾。下图是进隧道前

下图是出隧道口，穿越隧道用了13分钟时间

越西小相岭隧道于2016年3月30日正式开工建设，分为主洞、平行导洞、通风斜井三部分，2019年7月9日建成通车。经过这个新隧道你对比昨天盐源到西昌的两个老隧道，你会深切体会到一个隧道有平行导洞、通风斜井是多么的重要，里面空气流通顺畅。煤碳沟隧道与磨盘山隧道，全靠鼓风机通风，里面汽车尾气，灰尘还有闷热加上缓上坡让人感觉窒息。

从隧道出来就是放坡，之后再无起伏路。放坡20公里是南菁乡，这里虽然是一个乡镇，但无饭店无客栈，连小卖部都一路找寻了很久才在后面场口看到几家。奇怪的是这个乡上小卖部老板却说他们这里只是一个村。

南菁乡过往后6公里是中所镇，这里有客栈，不过我们最好继续到越西县城住宿，我们那天是住中所镇，离县城还有7公里，感觉并不是很好。虽然说中所镇有个什么文昌故里风景区，不过再美的风景，对于体力一般的人来说，赶到终点也许只能看到星星和月亮，天气不好连这都看不到。对于住宿因为那天我们没住越西，所以大家到了可以现找，毕竟是一个县城，选择还是多。