这条线路，打破了山多水少的北方山区印象，相信会亮瞎好多人的双眼，我的除外哈。这里不单有潺潺的流水，清脆的鸟鸣，还有“华山自古一条路”的惊险，更有曾经百年京门铁路的沧桑和千年京西古道的盛世繁华。整条线路约8公里，难度却有三星，原因就是“京西小华山”那一段陡峭山路只有四五十厘米宽，两边全是悬崖峭壁，惊险异常，驴友们恐怕只能用双手抓着钢丝和岩石攀岩才能上去，晕高的驴友还是要做好心理准备；过后便是千年的京西古道西山大路北道，远古的烽烟、民族的交往、宗教的活动、筑城戍边以及古道、西风、瘦马等数不清的神奇故事，散落在古道两侧，深深的马蹄窝让我们可以深刻感受到曾经的盛世繁华；最后便是百年京门铁路，这条铁路是由詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，单线行驶，全线共11站，是京张铁路的辅助线，当时修建这条铁路是为了将门头沟的煤炭运抵西直门，以供京张铁路蒸汽机车燃料使用，经过百年岁月的洗礼，锈迹斑斑铁轨诉说着那年那月的故事，坐在轨道旁，仿佛听到火车的轰鸣，曾经的繁华；站在山巅，永定河的碧水流过，时而湍急，时而潺潺溪流，似乎在默默地诉说着300万年前，永定河奔出太行山，从上游冲刷裹挟而来的泥沙沉积形成了北京**原；200万年前，它孕育出了周口店的北京人、泥河湾人、东湖林人等古人类聚落；5000多年前在永定河畔，黄帝炎帝部落在涿鹿之战中打败蚩尤部落，形成了华夏民族，从此与中华文明的发端深深联系在一起，沿河孕育出了大同、张家口、宣化、天津等城市，更孕育了有着860多年建都史的北京。

下面介绍徒步路线，因为疫情丁家滩进不去，可以把车停在妙峰山镇ZF附近的路边停车位，步行向南通过水峪嘴桥至野丁路路口。

路口就是水峪嘴村村口；

右转沿着野丁路一直向前步行，到达丁家滩安顺停车场位置（目前关闭），也是到永定河拐弯处。

左转上去便是京门铁路5号隧道；

右转一直前行

会看到老铁路左边有个上山的阶梯，在此处上去

进入新京门铁路，此铁路会有火车通过，一定注意安全。

沿着新京门铁路右边一直前行，到达隧道口前面，会有一个下到丁家村环路的桥。

在此下去，向南走；

到达铁门处，进入就是小华山方向；

到达一片桃树林就进入登山道路了

向第一个电塔方向前进，一路风光无限。

一直在爬升，远看第二个电塔，还有点距离；

在最热的天气里，挥汗如雨，口渴难耐，负重前行等不适，在这如画般的风景面前一切都是浮云！

回身第一个电塔已在脚下

第二个电塔就在眼前

这个山洞，驴友雅称——来疯洞，确实够疯的！

到达第二个电塔，在此补充能量。就着清风喝茶，细品群山万壑，这是最惬意的时刻，不知不觉两个小时过去了……

开始继续前进，来一场说走就走的旅途……

开始进入攀岩路段，山路陡峭，两边悬崖……

爬上去就是鬼见愁，拍照的时候手一点都不抖……

回头看看怎么上来的，忽然一身鸡皮疙瘩，我不知道你们的腿会不会抖，但我的腿是抖了……

“华山自古一条路”的传说，今天体验到了，宽约四五十厘米的陡峭山路，两边都是深不见底的悬崖峭壁，左边是永定河，右边是悬崖，除了钢丝亲啥也不亲……

到达天梯，难度系数三颗星……

到达天涯，难度系数三颗星

攀岩上天涯，心里抖，腿可不能抖……

进入天台，小心脏扑通扑通的慢慢平复，双腿也硬气起来了……

西玄山洞有神仙

向第三个电塔行进，来自星星的你能追上来不……

回头看去，内心为自己很骄傲，很自豪，天下第一的感觉就是好👌🏻！

第三个电塔，下去就进入平缓下坡路段，此处进入

走到桑葚树下，摘一颗品尝，香甜如蜜，想起小时候的味道，于是乎两颗、三颗（此处省去一万字）……

狮子岭关闭了，拍了半张玻璃栈道照片供大家参考！

左转下去就是牛角岭关城，牛角岭关城又名牛脚岭关城。明清时期是宛平县捕卫南乡与王平口巡检司分界处，至今城垣犹存。今天是妙峰山镇与王平镇的分水岭。也是西山大路自东向西第一隘口，关城建在两山坡对峙之处，扼守着古道之要冲。古代这里有官吏把手，对过往商旅收取过路费用。

铁匠铺

到达古道景区出口

进入京西古道文化长廊

在此处的桥洞口，上去进入老京门铁路。

左转是4号隧道口，右转是野溪方向；也可在桥洞口直行通过水峪嘴村，进入野丁路，左转就到水峪嘴桥，到达停车处。

进入京门铁路，前行至4号隧道口。

继续前行，进入5号隧道口，隧道内需要照明。

到达五号口回到起点。

沿着河岸右转前行至水峪嘴桥，河流湍急。

本文结束，附赠一目了然路线图，

还有水峪嘴村的西山大道门楼照片（等没有车，拍了十五分钟）永定河照片，不谢不谢！

啰嗦完毕了！